Skyway – dopravný systém budúcnosti alebo ďalšia pyramída?

Mluvit by mal už ten tvoj Oz z behindmlm, a po rokoch trápenia by mohol preukázať čo spoločného má Khovratov so Skyway Capitalom? Nemá, ani nikdy nemal.
Khorvatov ako riaditeľ SWIC (neskôr NEEW) mal stále aj iné aktivity okrem sprostredkovania financií do crowdinvestingu SkyWay, ktorú činnosť už rok nevykonáva, nakoľko zo strany Skyway (Junickij) mu nebola predĺžená zmluva o spolupráci.
Skyway Capital (premenovaný na Sky World Community) ktorú vedie Kudriasov, naďalej spolupracuje so Skyway, nemá a nikdy nemal inú činnosť okrem toho.

Tak vysvetli, ako môže napísať niekto v januári 2021 článok o tom že s nijakým novým projektom Evorich z dielne Khorvatova má niečo spoločné Skyway, Skyway capital (Sky World Community) alebo Junickij?

Ale ver behindmlm naďalej, ako to už robíš roky. Ja zatiaľ sledujem iné správy, sú to oveľa užitočnejšie.

https://finweb.hnonline.sk/zahranicna-ekonomika/2278601-ziadne-auta-ani-ulice-saudskoarabsky-princ-predstavil-megaprojekt-mesta-buducnosti

https://www.neom.com/en-us/

https://www.facebook.com/508943572591696/posts/uae-government-ministers-and-saudi-arabian-business-representatives-visited-unit/1786208124865228/

A co já s tím?

Zívám...

Není to nic nového (už o tom tady řeč byla) a netřeba to znovu detailně komentovat. Prostě se podvodník Khovratov rozešel s podvodníkem Junitským. To je už víc než rok co Kohvratov zakázal svým ovečkám mluvit o "SkyWay a strunových technologiíích". Dvakrát přemaloval název "firmy" (SkyWay Invest Group -> NEEW/TNG -> Evorich) a dvakrát změnil legendu, kterou své podvody kryje (investice do dopravního řešení SW -> investice a do kryptoměny CRU -> investice do jiných dalších kryptoměn a "vzdělávací & investiční" balíčky).

Místo blbých keců jsi mohl začít nové téma a povědět nám, kdy, kde a co SW předvede.

Takhle náš učitel při zkoušení usměrňoval žáky, co se ze svých neznalostí zkoušeli nějak vykecat: "Nekecej a mluv!"

Takže MyNicku: "Nekecej a mluv!"

Divně se to zařadilo. Tak pro jistotu znovu:

Jo, trapné. Od tebe (míněno MyNick).

Jo, trapné. Od tebe.

trapne je, že vychadzaju len članky a nie vagoniky na trať.Ja som uplne kludny, ja som tam nedal žiadne peniaze, nervozni maju byť ti, čo prišli o dolare

Trápne, že?

Mr. Czech Tomáš Kohout, kde je tvoj aktuálny prispevok? Čo s tvojimi nasledovníkmi, samozvaný whistleblower? Veď vyšiel další odborný článok na behindmlm... :)
https://behindmlm.com/mlm-reviews/evorich-review-skyway-capital-ponzi-spinoff-bumbles-along/

“Je to megapodvod, a to sa dokaže už za par rokov”

Toto si napísal 17.12.2020. Tak čo nového chceš vedieť o 3 týždne neskôr? Tak čakaj ešte pár rokov. Čakaj. Čakaj. Čakaj. Dobrú noc ti prajem.

je rok 2021, kde to viazne ?

Tak to je! :) :) :) :) :) :) :) :) :)

A čo technicky nezmysel? :) :) :) :)

Daj si čaj pred zaspanim. A teple ponožky.

SW nevyrobi ani na seba, nie to ešte pre investorov./ ak vobec niečo postavia, čo pochybujem, z čoho by to investovali, ved peniaze čo zatial vybrali buť minuli alebo si rozdelili medzi seba/. Je to megapodvod, a to sa dokaže už za par rokov

Pouťové atrakce v Sarjah a Gorce samozřejmě nejsou schopné a určené do komerčního provozu - z nich se investice splácet nebude. Víš dobře, že tohle vím. Tak ze sebe nedělej idiota tím, že se ho pokoušíš dělat ze mě.

Jestli to stále nechápeš... tak narážím na to, že kecy o tom že "za dva roky jsme to schopni postavit a začít vydělávat..." má SW... počkej moment... už nejméně od roku 2005.

Ach.

Tak uver tomu čo si vymyslis.

PS
A čo môže byt podľa teba CAPEX v prípade ETP v Bielorusku a SWIC v SAE? Že sa to postaví a budú jazdiť kilometer z jedného konca na druhú a a z cestovného sa vráti investícia?

Podívej se na obrázek: na časové ose je v roce 2 vysvětlivka. CAPEX COMPLETION & ASSET CAPITALIZATION.

Vzhledem k tomu, že SW neprovozuje (zatím?) žádnou výdělečnou činnost, z jakých jiných zdrojů než od investorů DOKONČÍ (COMPLETION) CAPEX? Co jiného se dokončí než shromažďování investičních prostředků a z něj pořízeného a vyrobeného majetku?

"CAPEX z anglického capital expenditures), jinak také investiční náklady, jsou náklady obchodní společnosti na pořízení nového a obnovu starého (nejen) fyzického majetku, jako např. zařízení, nemovitosti, průmyslové a technické vybavení."

“řekl jsem snad něco o crowdinvestingu? Ne.”

A toto je čo?

“za 2 roky (od teď?) bude ukončena fáze SHROMAŽĎOVANÍ investic”

Ako zvyčajne, zas nedokážeš uznať že nevieš o com píšeš!

Ten obrázok na strane 73 súvisí s obrázkom na strane 75, takze to súvisí s výstavbou trasy napriklad Rzesow - Vliv alebo Odesa - Berlín.
Všetky tieto prezentácie sú pre potencionálnych OBJEDNAVATELOV cielovych projektov na akcii “18th EUROPEAN WEEK OF REGIONS AND CITIES” , nemá to nič spoločného s SHROMAŽDOVANIM INVESTIC do ktorého investujeme cez SWC.

Zisk z cieľových projektov je len časť z toho čo ovplyvňuje trhovú kapitalizaciu spoločnosti, takze cenu akcii na burze po IPO.

A vôbec nič také sa tam nepíše že od teraz za 2 roky budú postavené trate, nič take tam nie je. Je to od bodu začatia výstavby, pred ktorým je rozhodnutie, objednávka, financovanie, výkup pozemkov, vybavovovanie povolení, projekcia, atd. Ale ty len vykrúcaš informácie, už ma to neprekvapuje, ale sám sebe škodíš, SW a mne určite nie.

...a abys pochopil smysl mého příspěvku:

ten obrázek říká, že za dva roky (...od teď? Podle obrázku nejsme v bodě nula, už z části zainvestováno je, takže by jeden řekl, že ano - platí to od teď...) začne projekt SkyWay vydělávat a investice se začne vracet (není důležité, kdo a za jakých podmínek investici poskytl). Tedy SkyWay bude mít za dva roky v provozu komerční a výdělečné projekty. A na to se těším!

MyNick:

řekl jsem snad něco o crowdinvestingu? Ne. Mluvil jsem jen o návratnosti investice. Dík, že potvrzuješ moje slova.

“Z prezentace SW v tomto katalogu je nejzajímavější obrázek:

https://imgur.com/a/agHS0cS

ze kterého vyplývá:
- za 2 roky (od teď?) bude ukončena fáze shromažďování investic a investice se začne vracet
- za 7, resp. 12 let (od teď) se investice vrátí a začne vynášet zisk (délka návratnosti podle toho, typu zvoleného investičního program” .

:) Co iného by sa dalo od tvojej odbornosti ocakavať. Skús preštudovať pojem “CAPEX” a potom prídeš na to, že ten obrázok vôbec nič spoločného nemá s crowdinvestingom, ale s návratnosťou financovaní cieľových projektov. Je to veľmi dôležitý parameter, samozrejme nie na tvojej urovni.

Ale MyNicku... SW se vetřelo se svou obrázkovou prezentací na jakousi konferenci (netroufám si narychlo hodnotit její význam a dopad). Není to první a nejspíš ani poslední úspěch tohoto typu.

https://vimeo.com/487767939

Spousta obecných keců, téměř nic konkrétního (žádné termíny, žádné konkrétní projekty).

Nejvtipnější věta: "...můžeme během 1-2 let implementovat technologii v každém evropském regionu."

Jsem napnutý! Něco podobného se říkalo už v roce 2016 v Nitře. V roce 2015 v Austrálii. V roce 2005 v investičním memorandu Junitského.
Vzhledem k tomu, že v Sarjah se staví už druhým rokem, a ve zkušebním provozu je jen ukázka 400 m dlouhé trati, která neřeší žádný dopravní problém... je ten časový odhad silně podstřelený. Slovo "nikdy" místo "1-2 roky" by tomu slušelo víc a bylo by blíž skutečnosti.

Dále tajuplkný (to není překlep) slib: "Do příštího roku 2021, do podzimu, budeme mít čím potěšit lidi, kteří očekávají zavedení této technologie v SAE."
SW vyklidí a opustí zabraný pozemek? To by mne jako člověka sledujícího zbytečný projekt v SAE potěšilo. ;-)

Že se rozhovor odehrává pod panely s logy projektu "Udržitelná Ukrajina" a "18. evropský týden regionů a měst" mne nevzrušuje. SW se umí velmi dobře "přitulit" k jiným bohulibým i zbytečným projektům a institucím, pokud z toho kápne pozitivní PR.

https://euregionsweek2020.tw.events/exhibitors/uploads/pdf_3/Catalogue_SUSTAINABLE_UKRAINE_1.pdf

Ano, SW se vetřelo i do katalogu tohoto programu. Gratulky!

Z prezentace SW v tomto katalogu je nejzajímavější obrázek:

https://imgur.com/a/agHS0cS

ze kterého vyplývá:
- za 2 roky (od teď?) bude ukončena fáze shromažďování investic a investice se začne vracet
- za 7, resp. 12 let (od teď) se investice vrátí a začne vynášet zisk (délka návratnosti podle toho, typu zvoleného investičního programu)

Zapamatujte si to. ;-)
Zbytek jsou zase obecné kecy, které SW používá už řadu let.

https://vimeo.com/485851702
Během 7 minut se neřeklo nic konkrétního.

https://rsw-systems.com/news/european-attention?r=9414&lang=en

Jen zpráva zastřešující informace obsažené v předchozím.

Co tam máš dál?

Viem že teba nezaujímajú správy ktoré nie sú staré aspoň 3 roky, ale aj toto sa stalo na jeseň 2020.

https://vimeo.com/487767939

https://euregionsweek2020.tw.events/exhibitors/uploads/pdf_3/Catalogue_SUSTAINABLE_UKRAINE_1.pdf

https://vimeo.com/485851702

https://rsw-systems.com/news/european-attention?r=9414&lang=en

Ne. Oficiální zdroje (web SW) žádné převratné novinky a úspěchy neoznámily.

Pokud tedy nepočítám to, že v Sarjah se stále buduje Innovation Center (bez bližších informaci... ve videu s "novinkami" byly vidět rok staré záběry a před rokem představená lehká trať). A že si společníci mohou zakoupit propagační materiály (nějaké SW brandované propisky, diáře atd.). A že nějaký zmrdolídr z Belgie v oblečcích jako ze Star Treku oblbuje a mění životy lidí v Nigérii. Jo, a byla publikována obecná tisková zpráva o projektu v Sarjah na webu mediální a hostingové skupiny RBC.

To je asi tak vše za poslední čtvrt rok.
Prostě - pokrok nezastavíš. ;-)

Už prešiel skoro mesiac medzi tvojmi múdrymi otázkami, už aj diaľnica medzi BA KE je o to bližšie, takze aj skywayom budeš mat možnosť sa previesť od februara.

MyNick, tak čo je nové, kedy sa povozíme v Europe ? Už sa tešim , bude to zážitok

Sydney, ty nemáš šancu ma rozčúliť, nemáš na to. Rozčúlil ma len tvoja blbosť, ale to nebolo z tvojej strany schválne, len si chcel nijake veľké múdrosti sem napísať, a za štyri roky sa ti nepodarilo ani raz, len neskutočne blbosti, demagogicke rozmyšlanie, bez faktov, bez pochopenia skutočnosti, dookola to isté. Žiješ v minulosti, bez okna do buducnosti.

Jediné co je v tvojom príspevku pravda: že nevieš.

A o tebe Tomáš Kohout povie všetko to, že podľa teba Sydney/Boris/Horak má pravdu. Ste na jednej urovni, aj ked si sa snazil viac.

Máš pravdu, ja sa tiež bavim,hlavne ,keď ho rozčúlim

Máš pravdu Sydney, MyNick je ztracený případ. Ať už proto, že tomu sám věří, nebo chce vytvořit určitý pozitivní dojem o SW, aby podpořil své vlastní zájmy (pravděpodobnější varianta). Ale občas je to s ním zábavné. ;-)

Snažím se, aby vedle jeho zavádějících a emotivně podaných názorů byl i jiný, střízlivý pohled z druhé strany.

Tomaš, načo sa s nim baviš? škoda plynu, čas ukaže , že to bol podvod, Veď poznam dvoch fanatikov, ktori vložili nemalo peňazi ešte v začiatku, a už nežiju , neviem, ako je to s dedičstvom, či sa da podvod dediť

Aspoň Ty si to pochopil, Tomáš Kohout!

Nepochopil jsi, oč tu jde, a jak je třeba k alexa rank přistupovat. Nebo to předstíráš. Tvůj problém.

Takže ked niekto v januári 2019 na Facebook napísal že Skyway nie je podvod tak to je skoro 130 krát väčšia prauda ako tento článok, nakoľko Facebook ma alexa rank 2. OMG :( Skús napísať do Google “covid-19 scam”, potom prejdi s vlastnými očami pražské nemocnice. Je v tom bohužiaľ veľký rozdiel.

A máš něco k věci? K tomu, že celkem populární a známý web (ne jen já nebo behindmlm) mluví o SW jako o podvodu?

Asi ti je všechno jasné, když nemáš další otázky. Ale v tom případě mi prozraď zdroj tvého veselí vedoucího k té šňůře smajlíků, ať se taky pobavím...
Pro ostatní: alexa rank je číslo, které udává (zjednodušeně) popularitu a nepřímo návštěvnost webu. Čím nižší rank web má, tím je populárnější (je to pozice na žebříčku popularity). Google je celkem očekávaně dlouhodobě jednička. Facebook býval dlouho dvojka, ale teď je šestka (omlouvám se za nepřesnost). Samotného mne překvapilo, že businessindider je tak vysoko... v rámci USA je dokonce 96. Být v první tisícovce nejpopulárnějších webů je docela hodné respektu...i když popularita není všechno. Ale kdo chce, dá raději na názor anonymního MyNicka. Nebo Nicka? Znáte ti hezké české slovo nicka? Jako že někdo, kdo nic neznamená, úplná nula?

(Odpustím si dlouhou šňůru smajlíků).
A než se vychechtám, může si MyNick zkusit změřit Alexa rank webů SkyWay. Nebo nějakého svého.

“Alexa rank pro businessinsider.com je 265... Google má ten rank 1, Facebook 2...”

:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

Nemám ďalšie otázky :)

:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

businessinsider.com...

https://en.wikipedia.org/wiki/Business_Insider
to není jen tak nějaký blog (jako Behindmlm.com, které tady MyNick sráží jako nespolehlivý zdroj, i když podle mne se BehindMLM ještě nespletlo ve svých recenzích).

Alexa rank pro businessinsider.com je 265... Google má ten rank 1, Facebook 2...

Ale MyNick ví svoje.

Je tvůj problém, že ty neplněné sliby nechápeš a nevnímáš jako podvod. SkyWay je firma "Spousta Velkých SLIBŮ".

2016: "V roce 2022 budeme mít postaveno 100 000 km tratí"
https://youtu.be/5g_gJd0NkTw?t=644

Rok 2022 ještě není, ale vzhledem k tomu, že se od té doby postavilo a zprovoznilo asi tak 5 km zkušebních tratí (demo pro blbínky)... tak se to nejspíš nestihne.

2020: "Do půl roku (konec července) bude zkušební trať pro dopravu 80 lidí v soupravě rychlostí 150 km/h"

Dnes je trať rozestavěná (malé plus), ale objevují se výmluvy, že se bude kvůli platným normám předělávat a tudíž se to celé zpozdí. A kdybys nebyl srab, tak jsme se mohli vsadit, že se na té trati (pokud vznikne) nebude jezdit tak rychle v tolika lidech. Nový konkrétní termín dokončení ve výmluvách Junitského nepadl.

2008: "Futuristic Transport Solution - Ready Today!"
https://web.archive.org/web/20080929165933/https://www.alternatetransport.com/index.html
ještě pod jménem STU: "Futuristické řešení pro dopravu - připravené dnes!" Ojeb na australské investory... tehdy to ještě mířilo na "velké" investory. Co z toho bylo? Nic.

2017: Projekt v Dharamshale v Indii
SW se chlubilo, že má "adresný projekt" v Indii... co z toho bylo? Nic. Indové z toho vycouvali pro "nedůvěryhodnost firmy z Běloruska".
https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/doubts-raised-over-belarus-company-credential-for-rs-250-crore-skyway-transport-project-in-dharamshala/articleshow/59568813.cms

2018: Adresný projekt v San Bernardinu (Švýcarsko)
Asi nějaká fejk ňjús. "Společníci" a propagátoři SW tohle lidem tlačili do hlav... a pak se zjistilo, že nic takového nikdy nebylo a nebude. Náhoda?

2019: Upozornění na podvod v Itálii:
https://it.businessinsider.com/attaccati-al-tram-dal-pirellone-a-catania-gli-italiani-che-hanno-abboccato-alla-fantomatica-monorotaia-da-500-kmh-di-skyway/?refresh_ce

A všechna varování finanční dozorů v řadě států Evropy i světa...

...ale v pohodě. Pro anonymního MyNicka SkyWay podvod není, nebude a nemůže být. A tomu ver!

Podvod. Samozrejme. Tomáš Kohout to vie, stotisice ostatnych nemajú šancu rozmýšľať na tej vysokej úrovni ako Tomáš Kohout. Podvod. Aj teraz sa ti to podarilo preukázať faktami. Len neviem ktorý bol ten fakt. Okrem tvojej zmätenej hlavy.

To je správné. Ovce je třeba pořádně ostříhat, dokud to jde. Pořádně ostříhat.

Akci "Faces OF THE FUTURE" uvádím pro její okouzlující bizarnost a to, jak krásně nesouvisí s hlavním (jako že) byzbysem SkyWay. To je geniální - vznikne galerie podvedených investorů, kteří si za tu ostudu být vystaven v galerii ještě hezky zaplatí. Nemělo by se to jmenovat spíš "Wall of Shame"?

No, snad tam ti chudáci investoři a jejich hologramy nebudou strašit ještě dlouho poté, co Junitskij a jeho boys vyklidí prostor a zabalí krám.

Ale na tvojej urovni nula x hocico je nula, aspoň v tom máš pravdu.

Dúfam že tu prezentuješ za chvíľku aj svôj projekt, rad tvoje snahy podporím.

Asi :)

Hm :)

Vies to nebola akcia akcia “Face OF THE FUTURE”, ale úplne iná :)

V júni ti stačilo ešte 1200 USD (12x100usd) aby si mal diskont 100, teraz k tomu potrebuješ minimálne 5000 USD (10x500) aby sí mal pododné podmienky.

Akce rozhodně nebyla prodloužena jen jednou (předevčírem)... MyNick zase lže. Viz níže.

Nabídka nějakého diskontu platí víceméně trvale od května. Jen se trochu hraje s úrovněmi diskontu, aby se uměle vytvořil tlak na nákup podílů ve stylu "honem honem koupit, je tam akce, rychle to stihnout než skončí, teď jsou nejlepší podmínky". Akce skončí... a přijde nová, někdy i lepší. V podstatě by se tím měli cítit poškozeni dřívější investoři - investovali v nějakém časovém horizontu a s tím, že pozdější investoři (s jako že kratším investičním horizontem) nebudou mít tak výhodnou nabídku... a ono ne.
No nic. Celé je to jen taková finanční hra na umělé vytvoření a oživení poptávky po podílech SW.

Ale v zásadě je jedno, jaký je diskont. Jestli "investor" koupí za jedny peníze 80x nebo 100x víc bezcenných podílů, výsledek bude stejný. Za své peníze bude držet více nebo méně podílů, ale jejich celková hodnota bude stejná. Nula.

Akce Step-Up - prodlužování nabídky "diskontu":
v říjnu:
https://skyway.capital/news/new?id=938 (1:40, 1:80, 1:100)
v září:
https://skyway.capital/news/new?id=905 (1:40, 1:80)
v srpnu:
https://skyway.capital/news/new?id=894 (1:50, 1:90)
https://skyway.capital/news/new?id=882 (1:40, 1:80)
v červnu:
https://skyway.capital/news/new?id=845 (1:50, 1:90)
https://skyway.capital/news/new?id=839 (1:60, 1:100)
v květnu:
https://skyway.capital/news/new?id=813 (1:60, 1:100)

Ta akcia bola predlžená raz, predvčerom.

Ja sa tomu teším, a verím že ani nahodou to nevyužiješ ani teraz.

Na ostatne tvoje nezmysly som odpoved pred tým, nahodou 2x.

...a zatím ve SkyWay...

Skvělá zpráva! Investoři mohou v EkoTechnoParku vystavit svůj hologram! Nabídka programu "Tváře budoucnosti" byla prodloužena Halelujah!

Stačí jen investovat se slevou... discount je do konce listopadu 1:100 (pokolikáté se ta akce zase prodlužuje?) , to se vyplatí!

"Certifikát dostaneš keď splniš požadované normy, nie na to, v akom stave bude trasa o 50 rokov."

Zajímavé. SW normy nesplnilo, přesto "certifikát" od pochybné firmy dostalo. Čím to asi bude?

"V mene stoviek konštruktérov SW ďakujeme za bezcenné rady, faktúru môžeš zaslať do String Technologies Minsk"

Oba dobře víme, že konstruktéři SW řeší primárně tento problém: jak s co nejmenšími náklady postavit něco, co bude pro laickou veřejnost hezky vypadat - aby do toho nalili peníze drobní investoři. Konstruktéři mají za úkol vybudovat to, čemu se říká "Potěmkinova vesnice". O dlouhodobé použití tratí SW a jejich parametry tady ve skutečnosti vůbec nejde.

A "marketingové a obchodní" oddělení SW řeší to, jak tu Potěmkinovu vesnici co nejlépe prodat a co nejdéle udržet iluzi, že projekt postupuje vpřed.

Mimochodem... SW má údajně "adresné projekty" a uzavřené smlouvy na něco, co ještě není ani odzkoušené... Najednou mění prakticky vše - konstrukce estakády, sloupů, pohonné jednotky. Start se nepovedl, zpátky na startovací značky. Jak je to možné mít v takovém stavu podepsané smlouvy na něco, co ještě nikdo nikde nepředvedl jinak, než v CGI prezentacích???
Aha, ono to s těmi uzavřenými smlouvami nebude tak horké. Stačí za smlouvy vydávat memoranda o porozumění a "koncepční" materiály a úvahy. :D

Máš nárok na ďalšich 1,70 USD za radu, do faktúry napíš že ti to MyNick schválil.

"V priebehu práce sa ukázalo, že podľa európskych noriem ZVARANY NOSNIK nevydrží 100 miliónov cyklov zaťaženia... "
Unitskiy

," KOLEJNICE se nesvařují - teď odhaduji - více než stovku let. Blik!"
Odborno technická verejnosť powered by Tomáš Kohout

" Zastavili sme výstavbu a nanovo sme naprojektovali estakádu"
Yunitskiy

"... co s velkou slávou vydala certifikáty k provozu tratě se svařovanou konstrukcí...ta si ničeho nevšimla? Nevadila jí svařovaná konstrukce?"
Odborno technická verejnosť powered by Tomáš Kohout

Pišeš o certifikácii trati, čo ešte ani nebola postavená ty srab a šmejd, který sám nevěří tomu, co tu píše.

Nechápem čo nechápeš. Unitsky hovorí o šiestej (!!!) trati, to je pre vysokú nosnosť, na námorné kontajneri, a veľkokapacitnu prepravu čo sa postaví v SWIC v dĺžke 2,5km. O tom tu píšeš cely rok. Takýto stavia v Marine Gorke, aj v SHARJAH pre tropické podmienky. Ty si tu riešil mesiace kolko pilierov je z toho postavených. Videl si na tom niekedy namontovaní konštrukciu? Nie je, ani v ETP, ani vo SWIC. Tak ako by to malo byt certifikovaná? Nebude to zváraná konštrukcia, ale skrutkovaná. Preto to mešká. Čo na tom nechápeš? Tá konštrukcia pod vysokorýchlostnym unibusom nie je konštruovaná na vysokú nosnosť. Miesas veci dokopy, nemá to hlavu a pätu.

Keď máš obavy z certifikácie, kľudne podaj trestne oznámenie že Unitsky a spol ohrozuje život tisíce ľudí v Marine Gorke a v SHARJAH s jazdou na trati bez certifikácie. Určite ešte úrady nevšimli za 5 rokov, čo sa tam stavia na 36 hektároch. Môžeš byt istý, že bez certifikácie, bez všetkých potrebných povolení ani na jednej trati človek nejazdil. Na certifikovaných presli tisíce ľudí.

Já: "Dobře víš, že píšu (z odkazu na video o certifikaci je to snad jasné) o trati v Bělorusku, na které se již v minulých EkoFestech jezdilo."

MyNick: "Nie, na tej sa nikdy nejazdilo. S ludmi."

Však jsem také nepsal, že se na ní jezdilo s lidmi. V době ekofestu na svařovaných nosnících jezdila nad hlavami lidí prázdná "raketa".

Otázka je, které z tratí mají tedy vlastně certifikaci od NII-GET a mohou oficiálně převážet lidi. Na videu se pracovníci NII-GET zajímají o obě tratě (svařované nosníky pro "raketu" i lehkou trať, na které jezdili i lidé). Nicméně certifikáty uvedené zde:
https://rsw-systems.com/news/skyway-unibus-unibike-certificates?lang=en
se týkají jen kabinek, ne tratě jako takové.

Hmmm... jestli si dobře pamatuji, certifikát ke tratím jsem vlastně nikdy neviděl. Někdo (MyNick?) tvrdil, že trať (lehká) certifikát má, jinak by na ní lidi nepustili... Nebo ne? MyNick může jistě může ukázat certifikát pro tuto trať. A dostala tedy certifikát i ta trať ze svařovaných nosníků? Pokud ne - může na ní probíhat provoz, když se v jejím těsném okolí pohybuje veřejnost?
A pokud trať ze svařovaných nosníků certifikát nemá, je to tedy vlastně dobrá zpráva pro NII-GET, že neudělal chybu vydáním rozporné certifikace. A za mne omluva pro NII-GET, že jsem si na tuto trať jejich certifikaci podvědomě rozšířil, i když jsem k tomu neviděl žádný dokument.

No nic... tohle jsou jen takové "vedlejší příznaky".

Podstatné je, že experti ze SW postavili trať, o které jim mělo být předem jasné, že nebude vyhovovat normám. Čert ví, proč to udělali, co tím chtěli dokázat... a co tím získali.

MyNick: "Píšeš o tvojej trati v SWIC, čo nie je dostavená (pisal som ti prečo), ani certifikovaná."

Ne. Ještě jednou, abys to pochopil. V souvislosti s udělenou nebo neudělenou certifikací myslím trať ze svařovaných nosníků v Gorce. Tu, která se objevuje na videu NII-GETu.
A že (najednou) zřejmě nepůjde používat svařovanou konstrukci - to bude mít pochopitelně nějakou odezvu a dopady na projekt v Sarhaj.

Dobře víš, že píšu (z odkazu na video o certifikaci je to snad jasné) o trati v Bělorusku, na které se již v minulých EkoFestech jezdilo.

Nie, na tej sa nikdy nejazdilo. S ludmi.

Jazdilo sa na tratiach, ktore su certfikované, a nie je tam zvarany nosnik.

Píšeš o tvojej trati v SWIC, čo nie je dostavená (pisal som ti prečo), ani certifikovaná.

"ano, jsou tam technické problémy, už to vypadá, že se to zase zdrží, jako investorovi mi to radost nedělá, ale pořád tomu věřím."

Mohli by jsme se (názorově) rozejít důstojně?

Prestanes?

"Pišeš o certifikácii trati, čo ešte ani nebola postavená ty srab a šmejd, který sám nevěří tomu, co tu píše."

Ne. Zase kecáš (lžeš) a snažíš se to zamaskovat urážením a tím, ze mně děláš vola... ale tím jen ukazuješ, co jsi zač.

Dobře víš, že píšu (z odkazu na video o certifikaci je to snad jasné) o trati v Bělorusku, na které se již v minulých EkoFestech jezdilo. Mluvíme o certifikaci tratě, o které jsi začal mluvit sám (tady pár stránek zpět). A nedávalo by moc smysl chlubit se certifikátem trati, která ještě nestojí. To by mohlo být divné i těm největším hlupáčkům. ;-D

Ta trať je postavená, reálně existuje. Teď se ukázalo, že to takto nebude dobře fungovat (nejde jen o normy), takže je zapotřebí změnit technologii stavby dalších tratí (nebo to alespoň předstírat). Jestli trať v Gorce zůstane svařovaná nebo ne - to je vcelku jedno. Jezdí se na ní pomalu, v malé výšce a s málo lidmi. Lehké pokroucení se u ní snese. Krom toho, je to jen zkušební trať na soukromém pozemku (nepředpokládám, že ji kvůli nesouladu s normou rozmontují). Dokud se na trati v Gorce nestane nějaká nehoda, je ta trať každému u zadele i s tím podezřelým certifikátem.

Pár obrázků svařované příhradové konstrukce a (teplotním pnutím) pokroucené lehké trati:
https://imgur.com/a/8a0bR02

A mimochodem... o problémech s přijímáním svařované konstrukce ze strany partnerů v Sharjah se Junitskij zmiňoval už někdy před rokem, když fňukal a vysvětloval zpoždění stavby první 400 metrové trati v Sarjah. Žádné velké překvápko.

MyNick ztrácí čím dál víc úroveň. Tak na mne (bez argumentů) hází sraby a šmejdy. Asi mu jiná "argumentace" nezbývá. ;-) Je mi tě líto, MyNicku.
A sám se bojíš přistoupit na "idiot fight". Tak je mi trochu žinantní říkat, že hlavní šmejd a lhář a pohádkář je tu MyNick, když jsme se ani nedohodli na termínu, ke kterému stav (jako že podvodu) SkyWay vyhodnotíme.

Přitom ji mohl bez emocí napsat: "ano, jsou tam technické problémy, už to vypadá, že se to zase zdrží, jako investorovi mi to radost nedělá, ale pořád tomu věřím."
To bych ti popřál hodně trpělivosti v čekání a pevnou víru a mohli jsme se (názorově) rozejít důstojně.

Máš nárok na ďalšich 1,70 USD za radu, do faktúry napíš že ti to MyNick schválil.

"V priebehu práce sa ukázalo, že podľa európskych noriem ZVARANY NOSNIK nevydrží 100 miliónov cyklov zaťaženia... "
Unitskiy

," KOLEJNICE se nesvařují - teď odhaduji - více než stovku let. Blik!"
Odborno technická verejnosť powered by Tomáš Kohout

" Zastavili sme výstavbu a nanovo sme naprojektovali estakádu"
Yunitskiy

"... co s velkou slávou vydala certifikáty k provozu tratě se svařovanou konstrukcí...ta si ničeho nevšimla? Nevadila jí svařovaná konstrukce?"
Odborno technická verejnosť powered by Tomáš Kohout

Pišeš o certifikácii trati, čo ešte ani nebola postavená ty srab a šmejd, který sám nevěří tomu, co tu píše.

MyNick, jsi zábavný, jak obhajuješ neobhajitelné.

Prostě Junitskij v rámci vychytávání mušek své geniální konstrukce objevil jev zvaný teplotní délková roztažnost (učí se o něm na střední škole) a teď se na experimentu učí, jak se s ním správně vyrovnat u drážních konstrukcí. Kolejnice se nesvařují - teď odhaduji - více než stovku let. Blik!

Zábavné video, které ukazuje, že u pevně spojených kolejnic to není sranda:

https://youtu.be/cuBbmeLwZGg?t=684

Už se těším na tvou filipiku o tom, že SW nepoužívá kolejnice.

Ach, odborno technologická verejnosť prehovorila, super :) :) :) V mene stoviek konštruktérov SW ďakujeme za bezcenné rady, faktúru môžeš zaslať do String Technologies Minsk, prilož tam tento tvoj odborný príspevok.

Vieš, skúšobné trate a prototypi sa budujú a vyvyjaju preto, aby sa vychytali nedostatky pred postavením tisíce kilometrov trati. Certifikát dostaneš keď splniš požadované normy, nie na to, v akom stave bude trasa o  50 rokov. To je len o dodávateľovi ci ide na trh s produktom, ktorá bude aj 100 rokov slúžiť.

Mal by si klaňať k jeho veľkosti, skus sa s tým zmieriť. S čím skôr utichnes, bude ti o to lepšie.

A ještě jedna perlička...

Junitský vlastně říká, že se doteď pracovalo na řešení, které není podle norem a bezpečné. A je náročnější na výstavbu (nelze na konstrukci pracovat za každého počasí). A je dražší (náklady klesly o milion $ za km). A teď blik - osvícení! Jde to udělat bezpečněji, laciněji a výhodněji!

A dále tvrdí, že předělat **již postavené** kotevní pilíře, estakádu a podvozek pohonné jednotky projekt neprodraží (!).
Je to prostě GÉNIUS! A já mu nesahám ani po kokotník! Uctivý služebníček, klaním se jeho velikosti!

"Ja o žiadnu výzvu s tebou nemám záujem.."

Jsi srab a šmejd, který sám nevěří tomu, co tu píše. Jen jsi to teď znovu potvrdil. Dík.

"Nemá to žiadny vplyv na úspech Skyway"

O jakém úspěchu tu je řeč? Já pořád marně čekám na to, až SW předvede ty fantasmagorie, co slibuje ve svých propagačních materiálech!

Tu řeč Junitského jsem zaznamenal (díky za přepis) a je skutečně zábavná:

"Naprojektovali sme a začali sme stavať 6. ťažkú linku v podobe zváraného nosníka... BLA BLA BLA... V priebehu práce sa ukázalo, že podľa európskych noriem zváraný nosník nevydrží..."

...námi použitý svařovaný nosník nemůžeme používat... Zvolili jsme řešení, které se ukazuje, že je na figu borovů. Jsme idioti, že jsme si to nezjistili dopředu. A nejen to... ono to má nějaké technické důvody, proč to tak nejde dělat, to není jen nějaký nesmyslný výmysl EU. Ale pro nás, zkušené projektanty, je to velké překvapení. Takže zpátky na stromy, všechno půjde pomaleji - blbínci, připravte se na další roky výmluv, než změníme technologii, dodavatele, předěláme estakádu, pohon kabinek, kotevní sloupy a celé to zcertifikujeme.

Mimochodem - ta certifikační autorita "научно технический центр научно исследовательский институт горэлектротранспорта Москвы", co s velkou slávou vydala certifikáty k provozu tratě se svařovanou konstrukcí... https://www.youtube.com/watch?v=Hi1ItVDFhBU ...ta si ničeho nevšimla? Nevadila jí svařovaná konstrukce?

Ja o žiadnu výzvu s tebou nemám záujem, lebo tvoj názor je mi úplne ukradnutý. Vôbec nechápem komu to píšeš, kto ťa o to požiadal, a kto ta nasleduje, koho to vlastne zaujíma. Nemá to žiadny vplyv na úspech Skyway, sú to len prázdne kecy, a zasadne podporujem tých ktorí niečo vytvárajú, nie tých ktorí dookola vypisujú o ničom, nepíšem že kritizuješ, lebo ty ani to nevieš. Ty chceš len preukázať že tvoje presvedčenie, že SW je podvod vychádza z faktov, nie z tvojej hlavy.

PS:
“Naprojektovali sme a začali sme stavať 6. ťažkú linku v podobe zváraného nosníka.
V priebehu práce sa ukázalo, že podľa európskych noriem zváraný nosník nevydrží 100 miliónov cyklov zaťaženia, čo znamená, že nevydrží 100 rokov. Zváraná konštrukcia dobre drží statické zaťaženie, napríklad teplotné zaťaženie, ktoré dosahuje maximá a minima dvakrát ročne – v zime a v lete. Preto bežné stavebné konštrukcie zdolávajú počas niekoľkých stoviek rokov iba niekoľko stoviek kritických cyklov zaťaženia.
V doprave SkyWay spôsobuje zaťaženie každý prejazd kolesa a vozidla s intervalom niekoľkých sekúnd, takže ročne to budú milióny cyklov zaťaženia. Zváraná konštrukcia nevydrží také zaťaženie – rýchlo sa „unaví“, najmä v oblasti ťahu, a jeho pevnosť klesá viac ako 10-násobne.
Zastavili sme výstavbu a nanovo sme naprojektovali estakádu, pričom sme nahradili zváranie vysokopevnostnými skrutkami. Z tohto dôvodu bolo potrebné zmeniť podvozok a systém proti vykoľajeniu vozidla, ako aj zastaviť dodávku kovových konštrukcií a uzavrieť zmluvy s inými zahraničnými dodávateľmi a výrobcami.
Pritom sa o 200 ton zvýšilo kalkulované zaťaženie na už postavené kotvové piliere a bolo ich potrebné zosilniť. Teraz však už vieme, ako modernizovať a zosilniť nielen vybudovanú traťovú štruktúru, ale aj kotvové piliere.
Vykonané zmeny neviedli k zdraženiu konštrukcie. Navyše sa nielen zvýšila jej životnosť, ale aj jej technologická stránka – estakádu je možné postaviť za každého počasia, pričom jej vlastné náklady klesli najmenej o 1 milión dolárov na kilometer”
A. Unitsky, Ekofest 2020

MyNick, zase utíkáš od tématu... bereš tu výzvu na "idiot fight"? Nebo nebereš? Vyjádři se jasně.

Vezmi informace od Junitského, přidej k tomu svoji bezpečnostní rezervu a řekni, dokdy si myslíš, že SW předvede přepravu 80 a více osob rychlostí dosahující alespoň 150 km/h.

Keď chceš vedieť naozaj odpovede na tvoje otázky a termíny, tak to zisti od kompetentných
https://vimeo.com/473300011
https://vimeo.com/472861678
https://vimeo.com/472857420
https://vimeo.com/472860372

Máš tam odpoved aj na to, prečo nebolo v termíne dokončená trasa v SWIC. Začiatkom týždňa tam pribudnú aj titulky. Je to dlhšie ako “názor” na behindlmlm, ale toto aspoň ma zmysel a hodnotu.

A ještě něco...

v představách řady propagátorů a následovatelů pyramidových her a Ponzi schémat je poněkud zdeformované chápání slova "podvod":

"Dokud vyplácí, nemůže to být podvod."
"Slíbili, že výplaty zprovozní do měsíce, do roka, do příštího tisíciletí... tak to není podvod".

To je samozřejmě špatně. Podvod je podvodem dlouho před tím, než někdo zhasne a řekne "Jako sorry soudruzi, vaše peníze jsou teď naše a v vy s tím nic nenaděláte... Končíme, ale ten čas strávený s vámi byl docela hezký - pro nás".

Hele...

Hmatatelného cíle (doprava alespoň 80 osob najednou, rychlostí dosahující 150 km/h) nebylo dosaženo ani v posunutém termínu. Kupodivu - mne to nepřekvapuje. ;-)

Dám ti férovou nabídku na "Idiot fight":

Urči si sám termín, kdy si myslíš, že SW předvede takovouto trať a provoz na ní. Klidně jen testovací, nekomerční.
Pokud to v tom termínu SW předvede, budeš mne moci nazývat hlupákem a idiotem. Pokud ne, budu tě já moci podle své úvahy nazývat idiotem, podvodníkem nebo šmejdem. A SkyWay podvodem, který jen bere peníze, slibuje a nic neplní.

Keby to bol podvod, bol by si hrdinom, ktorý  to včas odhalil. Nakoľko to nebolo, nie je a nebude podvod, budeš len smiešny trol s vlastným menom, a ľudia ktori nemajú šťastie vedieť o tom teraz, a prečítajú toto len po úspechu, no v ich očiach budeš skutočným idiotom.

Dovolím si opravit formulaci tvé poněkud krkolomné věty :

"Nevadilo ti ani to keď tu “investor” JI a FS aj s adresou (čo je pravdivá, lebo na rozdiel od teba oni sa nemajú za čo skrývať a hanbiť) nazýval zlodejom podvodníkom a klamárom."

tako:

"Investor (člen tohoto fóra) nazval Františka Solára a Jozefa Illéša (ti jsou neanonymní, mají adresu) lháři, podvodníky a zloději."

Ne, s tím velký problém nemám. Podle mne řekl pravdu. Jen (podobně jako u tebe) váhám, zda to děláte záměrně a zcela vědomě, nebo "jen" fungujete jako nevědomí poskoci. Ale spíš tipuji na to první.

Vadí mi, že mé jméno bude při zběžném hledání spojeno s podvodem, podvodníky a idioty ze SkyWay (spojeno pro ty, co se jen podívají na výsledek hledání a nepřečtou si, jaké je mé stanovisko k věci).

Tobě to vadí zjevně také, takže sem své jméno nedáš. ;-)
Jak říkám, nemáš na to koule. Jeden by by řekl, že dobře víš, co za špínu propaguješ a v budoucnu s ní nechceš být spojován.

Nějak mi uniklo, kdo nebo co je investor JI a FS s adresou. A smysl tvé věty, co je zmiňuje je nejasný a divný. Pokud narážíš na to, že kdosi, kdo se podepisoval zde na fóru jako "investor" nazýval SkyWay podvodem a tebe podvodníkem... Proč by mi mělo vadit, když někdo nazve věci pravým jménem?

Ja o žiadnu vďačnosť sa neuchadzam. Zaslúži to Junickij a všetci ti, ktorí pridavaju svoje znalosti k vzniku tejto technologie. Hanba je na tvojej strane, že si z toho vôbec nič nedokázal pochopiť za štyri roky. Keby niekto prečítal čo všetko si sem napísal, bolo pre neho jednoznačné čo si ty za odborníka, samozvaného whistleblowera, bez následníkov. Tebe to ale ešte dlho bude trvať aby si pochopil prečo. Všetky tvoje znalosti vychádzajú z toho že si myslíš že si jediný Čech ktorý vie po anglicky, a vedel prečítať neskutočné sprostoti na behindmlm. Viac nevieš.

Vadi ti, že som odhalil tvoje meno, že? Junickij a všetky jeho kolegovia nie sú anonymný, a roky ich nazyvas podvodníkom. Nevadilo ti ani to keď tu “investor” JI a FS aj s adresou (čo je pravdivá, lebo na rozdiel od teba oni sa nemajú za čo skrývať a hanbiť) nazýval zlodejom podvodníkom a klamárom. To ti nevadilo. Myslíš si že anonymne môžeš trolovat bez hraníc. Takto si dopadol. Tvoje meno bude spojené s poslednými idiotmi vo svete, ktorí ani koncom 2020 nedokázali pochopiť čo je Skyway.

Už jsem na tvoje kydy reagoval tady:
https://www.pracanadoma-skusenosti.eu/discussion/?tid=200016670&mid=200028471

Nechápu, proč po mé odpovědi to samé píšeš ještě jednou na začátek diskuse (vlastně chápu - potřebuješ se zviditelnit, přihřát si svoji polívčičku, navodit nějaký dojem... a taky tak trochu exhibovat).

Ale když jsi tak skvělý - je na čase, abys ses taky představil. Aby ti všichni investoři do SkyWay mohli projevit vděčnost. Nebo na to nemáš koule?

Tomáš Kohout ty sa nehanbiš za seba? Ty píšeš o krivej ale pravdivej slove o Skyway? Ty, ktorý vypisuje do Národnej rady, na prezidentský úrad a kdo vie ešte kam, a používaš bežne “pyramídovy podvod”, “negativně hodnotí projekt i odborná technická veřejnost”.
https://www.infoprovsechny.cz/request/okolnosti_navstevy_poslanecke_de
A kto je tá odborná technická verejnosť? Tomáš & Sydney & investor? Keby niekto prečítal tuto diskusiu len od decembra 2019, kedy si ten múdry dopis napísal bol by zhrozený že ten človek vôbec nič o Skyway nevie. Nevidíš že si smiešny, že každý ide oproti, a vôbec nikoho nezaujíma tvoj názor?

Mikhail Kirichenko je zpět ve SkyWay. Hurá!
Pánové se nakonec dohodli.

variš z vody !!!čo by pri SW vyhnalo akcie ? myšlienky Yunitskeho ? ako to možeš porovnavať s takou ziskovou spoločnosťou, akou ja Apple a ine ??

Sorry, tá iná dobe vo svete stále bola!

A daj si rúško! Úprimne.

Ty si tu už predviedol svoje znalosti, takze som pochopil že si nemohol dôjsť k inému záveru. To bolo naozaj vysoké pre teba, nemôžem očakávať od človeka pochopiť pojem “trhová kapitalizácia akciovej spoločnosti”, ktorý pred týždňami napísal toto

“aj sky way bude drahy, aby mohli vyplacať tie miliony investrom, tak listok musi stať ako letenka !!!”

Takze iPhony sú “drahé” preto, lebo cena akcii Apple je vysoká. Alebo opačne? Keď zdvyhnú cenu iPhonu na trojnásobok tak trhová kapitalizácia Apple z 2000 miliard vyskočí na 6000 mld USD???

Ach jaj. Ešte dobre že máš tú veľmi vysokú školu. Aspoň ťa okrem toho čo je predpätý nosník naučili na základe ekonomiky aj to, čo je to výherná vkladná knižka. Bohužiaľ, už je iná doba.

Vydrž to už do 2032, hneď to bude.

same kecy,nikdy s nič nepostavi a nič sa nebude vyplacať, už to pochop

Neviem odkiaľ berieš že Iné štáty to nechcú, ale kľudne sebe uver.

Viem že to nemá zmysel, lebo som to s tebou už pokúšal aspoň 20x, zbytočne.

“bude stačiť na vyplácanie 500 000 investorov ? čo urobite, ak sa v inych krjinach nič nevybuduje, vrátite peniaze ?”

Kde sú tie peniaze? Na účte niekde? Tak z čoho bolo financované toto za 7 rokov?
https://youtu.be/br3KCN0T84w
Nechápem čo je to “vyplácanie investorov”? Každý investor bol vyplatený, dostali to čo im bolo prisľúbené: podiel v spoločnosti.
Podpísali konvertibilnú zmluvu, poskytli pôžičku spoločnosti, kde je uvedené že im to spoločnosť vráti do 3 rokov, s úrokom do 4% ročne, keď je spoločnosť zisková! Neviem o tom, že by niekto chcel za tieto podmienky po troch rokoch naspäť svoje peniaze, nech to skúsi, ja určite nechcem.

Vies prečo nechcú ľudia naspäť peniaze? Lebo zábezpeku za svoju pôžičku dostali podiel v spoločnosti. A tá má oveľa vyšši nárast za 3 roky, ako 4% ročne. Samozrejme to vie ten, ktorý sleduje a chápe čo sa deje.

Vies čo sľúbil Junickij? Zjednodušene, vytvorí prototyp technologie, a vyvedie to na svetový trh. Budú zákazky, začnú s výstavbami a keď posúdi že reálna hodnota podielov priblíži k nominálnej (1USd) uskutoční sa IPO, vyjde na burzu a trh sa rozhodne akú to má hodnotu.

Sú dve scenáre. Veľkí hráči, investične fondy a ostatní ktorí môžu nakupovať výlučne po IPO na verejnej burze, nebudú mat záujem o akcie spoločnosti. V tom prípade klesne hodnota akcii (možno dočasne), to ale nie je podvod, ale zlá investícia. Na toto Junickij nemá žiadny vplyv, okrem svojej maximálnej práce.

Druha variacia je opačná. Pozitívna. V tom prípade cena na burze vyjde nad 1 USD, môžu investori na burze predať, a ti ktorí majú podiely, pravdepodobne urobia najlepši obchod v živote, ostatní budú plakať.

A teraz počitaj. Dajme tomu IPO sa uskutoční o 2-3 roky (na to žiadne oficiálne termíny nie sú) a klesne cena na burze o 90% (!) čo je úplne nereálny scenár, a trhová hodnota podielov bude 0,10 USD. Práve prebieha akcia do konca októbra kde pri 5000 USD môže mat investor diskont 100 (od novembra to bude už len pri sume 10.000), takze za 5.000 USD dostane 500.000 podielov.

Pri poklese o 90% na burze to o 2-3 roky môže predať za 50.000 USD. To je 1000% zisk za 2-3 roky, A keď to bude 5 rokov, je to problém? A môže sa stať že cena akcii vyjde (vyjde!) nad 1 USD, v tom prípade ma nový život s 500.000 USD.

Takúto možnosť ma človek raz za 100 rokov.

A ešte som o dividendách ani nepísal.

Určite ti sú blbi, ktorí v tom majú podiely a nie ti ktorí vývoj pozerajú z vonku?

verim, že v emiratoch su "mudrejši", minaju peniaze, ktore im prišli zo zeme, nič nemuseli robiť, Ale ta trať v emiratoch / ine štaty nemaju zaujem / bude stačiť na vyplácanie 500 000 investorov ? čo urobite, ak sa v inych krjinach nič nevybuduje, vrátite peniaze ? veď sa už minuli,najma ak je to v Bielorusku

“Neodpovídáš na (správně) položené otázky. Jen urážíš. Sydney se tě ptal, jak to bude s tou nákladní dopravou. “

Áno? Čítal si tuto diskusiu? Kolko krát som snažil vysvetlit základne veci na ktore potom nepíše nič, len začne dookola to iste?

Po štyroch rokoch odkedy vypisuje, a aspoň 100krat som mu na tomto fóre odpovedal, toto je podľa teba správne položená otázka???

“Ja si to neviem predstaviť, Nákladny vlak naložený napr.uhlim váži cca 1000 ton. Ak by toto malo isť na stlpoch, tak na priehradove nosniky sa minie tolko železa, že byto bolo 5 x drahšie ako železnica Preto sa všade modernizuju trate a nepočul somže by nejaký štát povedal, nemodernizujme, počkáme na SW “

Za chvíľku je 2021, toto je otázka po štyroch rokoch diskusie? Kedy si počul niekedy od Junickeho že vytvára technológiu po ktorej prejde náklady vlak naložený uhlím vo váhe 1000 tón? Kedy niečo take povedal? Kto hovoril že staví železničné trate? Kto hovoril že už nebudú modernizovať železničné trate vo svete? Keď Ford vytvoril auto prestali stavať železnice? Aj ty si myslíš že už nebudú budovať nové infrastruralne projekty vo svete? A tam sa potom rozhodne ktorú sa oplatí viac.

A keď ti chyba odpoved ohľadom nákladnej dopravy, tak tu je. Nákladny vlak naložený napr.uhlim váži cca 1000 ton tam určite nenájdeš.
https://youtu.be/dIxtCCq0eCI

Ne. Stydím se jen za tebe. Za to, že po světě může chodit někdo tak tupý, nechápavý, nevnímavý, sprostý a zákeřný jako ty.

Neodpovídáš na (správně) položené otázky. Jen urážíš. Sydney se tě ptal, jak to bude s tou nákladní dopravou. Místo odpovědi jsi předvedl (opět) argumentum ad hominem a nakvákal tu spoustu nesouvisejících a nevyžádaných "mouder" o jiných druzích dopravy a dostal ses až k Titaniku a DiCapriovi. 8o)

Vlastně jsi ani neodpověděl na to, proč je podle tebe 8x7=72 (pokud to měl být vtip, tak takový je nestravitelný pro nás, tobě po kolena nesahající tupce).

Každý ať si o tobě udělá názor sám.

Možná se neorientuješ v reáliích politiky v ČR. Na co narážíš:

Prezidenta máme (bohužel) takového, jakého máme. Senilního a nadutého rusko čínského vlezdoprdelku (ale budiž - třeba se jeho geopolitická vize i jeho přičiněním jednou naplní - k naší smůle) přesvědčeného o své nezměrné velikosti, neomylnosti, důležitosti a vtipnosti, který už není ani zábavný, ale jen trapný (stejně jako ty), a který je obklopen bandou vyžírků.

Pokud jde o poslance, jde o partičku v čele se zdravotní sestrou z hnědé strany, jedním téměř neviditelným poslancem a hlavně pak komunistickou mlátičkou s vysokou školou pro policajty. Poslanci si místo své dozorové mise OBSE udělali výlet do Maryiny Gorky. Už to samo o sobě je na pováženou. Tam se podívali na vlastní oči na kabinku SkyWay a SkyWay je při tom mohla hezky vyfotit a napsat o tom článek. I když nikdo z nich není ani v nejmenším specializovaný na oblast dopravy. Dalo by se to rozmáznout mnohem víc (předhodit je opozici a kontrole veřejnosti a nechat je za to pykat), ale jsou důležitější věci na světě.

Tomáš Kohout ty sa nehanbiš za seba? Ty píšeš o krivej ale pravdivej slove o Skyway? Ty, ktorý vypisuje do Národnej rady, na prezidentský úrad a kdo vie ešte kam, a používaš bežne “pyramídovy podvod”, “negativně hodnotí projekt i odborná technická veřejnost”.
https://www.infoprovsechny.cz/request/okolnosti_navstevy_poslanecke_de
A kto je tá odborná technická verejnosť? Tomáš & Sydney & investor? Keby niekto prečítal tuto diskusiu len od decembra 2019, kedy si ten múdry dopis napísal bol by zhrozený že ten človek vôbec nič o Skyway nevie. Nevidíš že si smiešny, že každý ide oproti, a vôbec nikoho nezaujíma tvoj názor?

MyNick, jako vždy - řekněte křivé (ale pravdivé) slovo o SkyWay a on vyletí jako čertík z krabičky a vypadne z něj spousta kravin a nesouvisejících výkřiků do tmy.

Takže 8x7=72. Proč zrovna tolik? Proč ne třeba 42? (to je univerzální odpověď základní otázku života, kdybys to netušil).

8x7=72 platí asi tak, jako že SkyWay bude jezdit 150 nebo i 500 km/h a přepravovat po jedné trati (i dvoumístným unibikem) desítky tisíc lidí za hodinu.

Už ten matroš neber, MyNicku!

Keď už máme taký pekný dátum, mohol by si vysvetlit, ako je to možné že ten tanker s hmotnosťou 500.000 tón sa neutopí, a ten DiCaprio s hmotnosťou 0,07 tón predsa? Keď ťa na tej vysokej škole naučili tak veľa čo je to priehradový nosník, možno aj toto vieš. Ja na základnej som stihol len toľko že 8x7=72, viac už neviem....

A keď si myslíš že za miliardu postavíš veľa trasy po Európe, tak si na omyle. Výstavba km trate na vysokorýchlostnú dopravu a na väčšiu váhu bude okolo 5 miliónov USD/km, vypocitaj si to. A to je len trasa, bez ostatných. Výstavba vysokorýchlostných železnic s inou technológiou je okolo 100mln/km. Keď nemáš mosty a tunely. A pozri si cenu výstavbu diaľnic za km. Ani šajnu nemáš o tom čo bude stať len projektová dokumentácia týchto stavieb, predsa z toho do 2027 plus mínus 5 rokov postavia tisíce kilometrov. A ty si ten obchod vynechal. Múdre rozhodnutie.

Dlho si to nevydržal dodržať sľub, do 2032 je ďaleko, ale svoje múdrosti nemôžeš nechať pre seba samozrejme, lebo sú tak cenné.

PS
Lebo stav dopravy v SR a v Európe nie je problém SW, ani nie je jeho úlohou to vyriešiť. On vyvinul a dodá technológiu, keď to od neho objednajú. Lebo v Emirátoch sú múdrejší, a štát riadia vodcovia nie politici. Preto majú stratégiu, nie štvorročné plány.

Asi to nevieš, tankeri majú okolo 500.000 tón, predsa len tak nepotopia. Keď dáš takýto tanker na dráhu SW, nepohne. Pravdepodobne to aj poškodí, takisto keď ho dáš na diaľnicu alebo na železničnú dráhu. Primitivné technologické riešenia používajú, asi preto. Keď dáš vlakovú súpravu plne s uhlím s hmotnosťou 1000 tón na povrch oceánu, tak sa utopí, a takisto nedokáže prejsť cez diaľnicu. Unibike sa nepohne na trate metra, ani na trate shikanzenu. Kamióny nepremávajú vo výške 11 km, a Boeing nedokáže pri rýchlosti 50 km/h vzlietnuť. To sú ale čudné veci, že?

naša vlada chce v njbližšich rokoch dať do modernizacie železnic 1 mld euro. Prečo m neukažete SW, nvedia o nom, Za mld kolko by bolo km trati SW ? asi vela cez celu europu

2027 plus mínus 5 rokov, takže dúfam ze do 2032 sa neozveš.

kedy nastane ta blizka buducnosť ??? povedz mi približne rok plus minus 5 rokov, a až po tomto termine sa ozvem. Podla tvojich reakcii a podla toho aky si naivny , predpokladam , že tvoje vzdelanie je tak Základaná šklola.Vieš si predstaviť, že SW raz nahradi nakaldne vlaky pri preprave tovarov ? lebo aj taku variantu som videl, Ja si to neviem predstaviť, Nákladny vlak naložený napr.uhlim váži cca 1000 ton. Ak by toto malo isť na stlpoch, tak na priehradove nosniky sa minie tolko železa, že byto bolo 5 x drahšie ako železnica Preto sa všade modernizuju trate a nepočul somže by nejaký štát povedal, nemodernizujme, počkáme na SW .Na tou ž nemusiš reagovť ty blbečku

Na tvojej "lanovke" na tej predpatej strune osobne vagony nikdy nepojdu, lebo by to nad 50 km / hod nad stlpami pekne nadhadzovalo. Len idiot vytvára takúto technológiu.
Po certifikovaných kolajniciach na certifikovaných autonómnych elektromobiloch SW už previezli tisícky ľudí z celého sveta s rýchlosťou nad 50km/h, tá na stĺpoch nenadhadzuje. V blízkej budúcnosti to budú milióny ľudí ktorí sa na tom prevezú, aj s rýchlosťou 500 km/h, ani tá nebude nad stlpami nadhadzovať.
Rozdiel je v tom že Junickij je odbornik svetového formátu, a ty len jeden obyčajný bezvýznamný anonymný trol, idiot svetového formátu. Este ťa aj baví robiť sebe reklamu.
Vypisuje, vypisuje, vypisuje, vypisuje, vypisuje 4 roky pod rôznymi menami, dookola to isté. Prečo dedka ešte pustia pred počítač? Prečo nemôžeš pozerať ako správny dôchodca brazílske telenoveli, a mohol by si diskutovať či Jose de Muro podviedol Mariu alebo Emanuele, a od koho vlastne je ten zlaty maly Otavio. Veď by si mal úspech so svojim názorom, a to je aj tak úplne jedno. Mohol by si písať aj o mimozenšťanoch niekde, o nich vieš určite viac ako o Skyway.

a čo to je ak nie "lanovka" ked to pojde na tej predpatej strune ? to čo pojde na priehradovom nosniku, nie je nič nove, to by už mohli davno budovať-Uznavam, struna je niečo nove, ale osobne vagony po nej nikdy nepojdu, a ak, tak maximalne 50 km / hod.pri vyššej rychlosti by to nad stlpami pekne nadhadzovalo. Ešte Ta bavi tato debata ? mna hej, Ešte sa budeme takto podpichovať tak 5 rokov,potom na SW zabudneme , ale naivnych, ako boli pri BMG, Horizonte, HM system a ine, čo tam dali miliardy sa najde dosť a zase budu debaty

Keď si niekto prečíta aspoň časť z tejto diskusie, aj potom si myslí že SkyWay je podvod a nie šanca ktorá sa nastane raz za sto rokov, ked po technickej stránky pochopí za štyri roky len to že je to lanovka, tak je väčší idiot ako vy traja dokopy, a zaslúži si svoj osud. Aspoň toľko som urobil okrem toho že mám v tom podiely, a prispel som k vzniku tejto technológie.

a čo si urobil, dal peniaze podvodnikom?Chudak Junitky, nikto ho nechape, hlupi politici, už sa mohli voziť do práce lanovkou

Je to škoda, aj ja si to myslím. Už by sme zili/cestovali lepšie. Nie je to ale hanba Junického, ale tých ktorí mali možnosť ovplyvniť aby to vzniklo ale pre nich to bolo jedno. Horšie sú len ľudia tvojho typu, ktorí na nič nemajú volyx, predsa roky vypisujú bludy, lebo nemaju na to mozgovú kapacitu, aby pochopili že nemajú na to mozgovú kapacitu. Ja, na rozdiel od teba som aspoň niečo málo urobil pre to, aby za nasledovne roky nebola škoda.

ale naozaj, v čom to viazne, ved takyto projekt, čo ma zarabať miliardy, nie je to škoda, že ešte nie je nikde v prevadzke ?Ročne prichadzatet o velke prachy.Predsa 40 rokov je dosť dlha doba na to, aby sa to už rozbehlo

Isté je, že tvoj názor na to nema žiadny vplyv, ale neberiem ti ho, uži si to. Roky si nedokázal pochopiť co sa deje, takže pre mňa je úplne v pč tvoje odhady ohľadom budúcnosti.

Hm.

maš pravdu, to už nikto nezastavi, ale ani nerozbehne

Ale jdi ty brepto. :)

teš =teď

Teš ses ukázal.

Sklouzáváš k nesmyslným závěrům (pokud znáš funkci implikace... z nepravdivého předpokladu jde vyvodit cokoli a výsledek "bude pravda").

Jako obvykle dál sklouzáváš k vulgárním osočením, což naznačuje, že jsi argumentačně v koncích. Ale každopádně to ukazuje, co jsi zač a jakou máš "úroveň".

Nechávám na úvaze admina, aby smazal tvé příspěvky, jejichž jediný smysl je nadávat ostatním a nevyžádaně je označovat.

To, že si dal Junického a mňa na rovnaké myšlienkové základy, to ma naozaj potešilo :) Na toto som hrdý, diki.

A tak už aspoň na rovnakých myšlienkových základoch môžeme konštatovať že Tomáš Kohout je intelektuálny debil.

MyNick:

"Neexistuje vo svete ani teoretické riešenie (pričom SW už existuje) na zelenú, bezpečnú, efektívnu dopravu za realne peniaze."

Ale jdi ty brepto. SW řešení neexistuje.
SW ještě nikde na světe nepředvedlo EFEKTIVNÍ dopravní řešení (pokud nepočítám ty CGI prezentace). A ani ty vlhké sny Junitského a MyNicka budované na tomto myšlenkovém základě nikdy v budoucnu takovým řešením nebudou.

Nebudu komentovat, zda hračky Junitského jsou nebo nejsou zelené, bezpečné a za reálné peníze.

Je mi jasné, že si z toho pochopil len 50 rokov, takze podľa teba som písal o tom, že investori budú mat zisk zo SW o 50 rokov. Vôbec nie. Vo videu je to s súvislosti s tým, že SAE boli založené v 1971 a v 2020 pripravujú stratégiu, ktorá je kompatibilná s 100 výročím založenia. Videl si niekedy dokument “doprava v Prahe o 50 rokov”?

Ánó, 2 sekundy (2x). 2 sekundy potom, ako je tam napísané “OUR NEW VISION”. Ešte kolko dopravných inovacii si videl vo videu ktorá môže by kompatibilná s dopravou v Dubai v 2071?

A presne o tom to je. Neexistuje vo svete ani teoretické riešenie (pričom SW už existuje) na zelenú, bezpečnú, efektívnu dopravu za realne peniaze. O tom by si mal rozmýšľať, nie o fikciach. O tom, že trh oceňuje hodnotu Tesly na 200 mld USD, a vyrábajú lepšie autá, a vyriešili to, že nevyfukuje Co2 v mestách. Ale inde. A čo bezpečnosť? Rýchlosť? Kapacita ciest? Čo bude o 50 rokov?

“ Uveril snáď magistrát Londýna približne 100 rokov nazad, keď už v uliciach jazdili prvé automobily, analýze perspektív rozvoja dopravy v meste, vypracovanej špeciálnou komisiou? Za približne 100 rokov budú v Londýne žiť 2 milióny ľudí a 4 milióny koní. Stajní bude viac ako obytných domov. Na všetkých okolitých pozemkoch bude vysadená tráva a ovos, no aj tak to pre daný počet koní nebude stačiť. A vrstva hnoja dosiahne miestami výšku pol metra.
Dnešné prognózy na 50 až 100 rokov sú veľmi podobné, treba v nich len zameniť jednotlivé slová z predchádzajúcej analýzy: koňa za automobil, stajňu za garáž, ovos za benzín, pozemky za asfalt a hnoj za výfukové plyny. “

Junickij, 2015

A ty tu sedíš pred počítačom, a roky to nedokážeš pochopiť o čom hovorí.

Ach, za 50 let... to si na SkyWay už ani nikdo nevzpomene.
Nebo možná jo... pár dnešních naivních jinochů bude v důchodu nadávat, jak ty ve SkyWay ztracené prostředky mohli věnovat rodině, bydlení, vlastnímu podnikání... zkrátka něčemu užitečnému. My ostatní dříve narození už budeme tou dobou nejspíš tak senilní, že nám ten název nebude vůbec, ale vůbec nic říkat.

A že gratuluji SW ke necelým dvěma vteřinám záběru na CGI model jejich trati zakomponovaný do cca sto vteřinové "imidžové" prezentace.

Nič nové si nevymyslel? To ti pomôže v živote dat dookola roky tie isté primitívne otázky pod roznymi menami? Prečo sa nezaoberás s vlastnými investíciami? Už som ti presne vypočítal tvoj zisk z tohto.

Keď niekto investoval pred rokmi do SW urobil výbornú investíciu, nemajú prečo sťažovať. Aj tí, ktorí investujú teraz, aj o rok. Keď im tvoj vymyslený kamarát niečo nasluboval, to sú tak relevantné informácie ako tvoje názory.

Aspoň už si zmenil svoj názor, a nemali by začať hneď s výstavbou trate z Londýna do Tokya, už by ti stačilo 150 km na začiatok. Potom pri skúškach zistia, že by mali použiť iný oceľ, a iný typ zvárania, tak to jednoducho vymenia. No do tvojich projektov by som určite neinvestovali, je to sto percentna ekonomická katastrofa.

Neviem odkiaľ máš tie dôveryhodné informácie že to nikto nechce. Ešte ti nezavolal Junickij, to je asi preto, že? Môžeš tu vypisovať koľko chceš, dozrela na to doba, už to nikto nezastavi. Bolo k tomu potrebný vodca štátu, ktorý dokáže rozmýšľať aj v 50 ročných stratégiách, to je od stredoeurópskej mentality veľmi ďaleko, aj od korupcie. Trh treba preraziť len na jednom mieste, potom to už pôjde samo.
https://youtu.be/UzfcOP1l1qo

Pre mňa výborná správa, pre teba katastrofa, na ktorú prídeš len o roky.

To si yunitsky tak neveri, že po 40 rokoch vyvoja sa boji vybudovať poriadne dlhu trať ? veď nemusi hneď jazdiť 500 km, zo začiatku by st ačilo 150 , aj tak by to bolo rychlejšieako vlaky a autobusy.Lenže o ten pofiderny projekt žiadny štat nestoji. To by sa nebudovali nove rychlotrate vlakov po celom svete.Na SW zarobili len ti. čo tam nič nedali.Mam znameho, čo vyberl od investorov po 10 000 a viac Eur, teraz sa už pomaly pred nimi skrýva, lebo už v roku 2017 slupoval velke zisky a nič

Somára robíš ty zo seba, aspoň takto nebudeš anonymný. Takisto ako ani Junickij nie je, ktorého roky nazyvas podvodníkom.

Mal by najprv jazdiť, potom by mali postaviť trasu, potom naprojektovať, vyfinancovať, objednať a naposledy vyvinúť prototyp technologie? Nedokážeš pochopiť že nevytvárajú webstránky ktoré pri najhoršom zamrznú, ale autonómne elektromobily na ktorom budú jazdiť ľuďske životy AJ s rýchlosťou 500km/h? Nemyslíš si že to potrvá? Pochopil si že keď nijakú trasu postavia to musí slúžiť minimálne 100 rokov? Myslíš si, že keď to bude jazdiť, budeš mat možnosť dostať sa k podielom spoločnosti za take ceny ako teraz?

"Proč nechceš?"

Nerob zo seba somára.

"To sú kto, akože?"

Ti, co neumí psát, ale umí číst (částečně). Například.

"Nikde som nepísal na SR/CR fóra okrem tohto."

To je jako omluva nebo co?

K dalšímu tvému cancu zkopírovanému ze stránek SW (fajn, že si to sám nevymýšlíš)... Ony už vám jezdí nějaké kabinky na trase do Smolenska? Už máte někde výhybku, která dokáže přehodit kabinky z jedné struny na druhou během 2 vteřin? Už jě někde vidět nástupní platforma, která počítá se současným příjezdem více kabin v těsných intervalech?

Nebo jsou to všechno plány na příští pětiletku? Století?