Skyway – dopravný systém budúcnosti alebo ďalšia pyramída?

You can safely assume that everything SkyWay says about its relationship with the United Nations, they just make up.

Their history with the UN is sketchy and entirely unverified. They claim to have received a grant from the UNCHS (UN-Habitat) and they plaster the UN-Habitat logo across their webpages. The UNCHS website returns a zero result if you type skyway into their search engine and I couldn’t find any further information anywhere connecting the two organisations that were not published by the SkyWay network marketing promotion machine.

The UN is also one of the current share-holders of the company according to the SkyWay website which is obviously even more unlikely than the subsidies Skyway received. You can view their list of shareholders here:
[nolink://www.skyway-uk.com/company/our_shareholders.html]

Wanting to give them the benefit of the doubt, I posted a discussion heading on the Wikipedia ‘SkyWay Group’ talk page entitled “SkyWay and the United Nations” and invited other users to post sources of information connecting these organisations. Nothing has been posted there apart from an obscure report based on a submission by V.K. Storchevus, Head of the UNCHS (Habitat) Moscow Bureau which discusses the possible green impact of Yunitskiy’s SkyWay technology. You can read it on the European Urban Knowledge Network website:
[www.eukn.eu/fileadmin/Lib/files/EUKN/2010/138-infr_habitat-debate-vol4-2_urban-transport.pdf]

Needless to say, the UNCHS themselves don’t mention the report or its contents and neither does anyone else. It does appear, however, that the United Nations could have given them some type of grant. The article published in the well-known Belarusian internet news portal ONLINER.BY called “I leech from financial pyramids…” has the following to say about the UN Grant:

“Vasily Pavlovsky… is the deputy director for biological and agricultural engineering, which is responsible for the establishment of gardens and the development of green roofs, and there were for the Skyway project a UN grant. “We believe that this UN grant is not short term but will be in perspective and long term,” Vasily said in an interview. Let us emphasize that Pavlovsky has a rich experience in the Ministry of Agriculture and Food of Belarus – he worked ten years as a deputy minister. But his dream of promising and long-term grants from the UN could not be true. Cooperation between the United Nations and SkyWay was discontinued after a short time, and the victorious UN grant had to be abandoned.”
[nolink://burrenblog.wordpress.com/2018/01/05/das-skyway-projekt-das-phantasialand-der-traeumer-und-gutglaeubigen/ – in this Burrenblog German translation of the original article you can automatically google translate it contents via a menu on the top right of the page]

These are the only links I can find to actual connections between the United Nations and SkyWay. Speculation based on the sparse returns from the research? They got someone to publish an article in Moscow, and afterwards they managed to convince a UN organisation to give them a grant but it was later revoked and the UN have further cut all ties to the organisation having further on their website absolutely no record of this grant. Since then they make up and exaggerate all sorts of things and publish lots of misinformation about their illustrious collaboration.

The Belarusian ONLINER.BY and Burrenblog German translation with annotations, however, does mention Mikhail Kirichenko, the irritating voice behind these weekly promotion films which are filled with such ludicrous propaganda about the company. This is what the same verified article has to say about him and his bulletins:

“In the project example, there is a full information service that informs almost every day ‘investors’ about the next ‘success’. More about this kind of success and informational messages will be discussed below, but for now we meet the main ideologist of the company: Mikhail Kirichenko. He previously worked for a BMW car dealer, but generally favors a more public career… and he spends his spare time at SkyWay as a host… Kirichenko also claims that he has a black belt in karate.”

Needless to say it debunks the contents of these news reports further on in the article as a shameless tool used to make outlandish claims about the company. Its newest claims about its connections to SkyWay seem to me to be entirely spurious, and if their history on publishing misinformation about their relationship with the United Nations is anything to go by, then these newest claims are equally fraudulent. If all you can find is a document somewhere promoted by SkyWay which resembles an actual report but that is not published by the United Nations themselves, then you can go and assume that they are further unconnected and unrecognised by any organisation connected to the United Nations.

You can view the original SDG Cities document here:

nolink://docs.wixstatic.com/ugd/a988f5_c74c074aad144a6985a137e919283580.pdf

This is the link published by the United Nations organisation.

For comparison the suspicious document posted by Skyway Capital is downloadable here:

nolink:www.nachhaltigkeits-rat.at/app/download/13281100236/SDG+Book+second+edition+%28for+web%29+%281%29.pdf?t=1558979272

It wouldn't be true to suggest that this ‘second edition’ is only promoted by SkyWay: at least it appears to be linked to the Austrian Council for Sustainable Development.

I checked the two documents page by page and apart from SkyWay there are very few differences between them. It is conceivable however that SkyWay just helped finance the project and thus earned a place as one of their financial partners.

Any individual can donate to the project via the website. It’s just really strange that WEF or the UN-SDG websites don’t mention SkyWay at all.

Kirichenko claims in his film that SkyWay attended the World Economic Forum. They evidently weren’t actually there but they show a video from a space science conference that was evidently held in Russian somewhere else.

Just because they appear in a promotion book as one of the supporters of this project doesn’t actually mean that this United Nations organisations supports or approves of what they are doing (as they claim in the film).

Anyone find any other information about the involvement of the United Nations with SkyWay?

OMG :)

Toto sú oficiálne stránky OSN, že?
www.un.org

Toto je na stránke OSN, že? Na konci je un.org? Ako sa tam dostal?
https://sustainabledevelopment.un.org/?menu=1300

Ako sa dostal Skyway na 51.stranku stránku tejto publikácie o programe?

https://s10c31d182dc4b2f4.jimcontent.com/download/version/1558979272/module/13281100236/name/SDG%20Book%20second%20edition%20%28for%20web%29%20%281%29.pdf


Takže tento projekt podporil OSN? A SW vydal správu, že je na zozname expertov PROGRAMU OSN.
https://skyway.capital/news/new?id=498
Tak čo tu nesedí?

Už čakám kedy behindmlm vydá správu že Junickij bol premaskovany na Stevena Seagala
https://skyway.capital/news/new?id=514

O behindmlm a onliner diskutovať určite nebudem. Kľudne to ber ako oficiálny zdroj, je to na internete, tak určite je to pravda. Keď budeš mať niekedy chuť kúpiť Ferrari, tak napíš do Google že “Ferrari scam” a začni čítať, určite ti to prejde. A napíš mi hocijakú vec vo svete na ktorú nenájdeš negatívny názor na internete. Keď nájdeš, behom hodiny ti vytvorim a bude to tam.

A ešte niečo. Štáty na svete nieže chcú, ale musia pripraviť programy na udržateľný rozvoj, ktorá nemôže existovať bez normálnej dopravy, lebo to je katastrofa čo je vo svete teraz, a čo by malo byt o 20 rokov. A potom si prečítaj čo sa píše o technologie SW v tej brožúre a porozmýšľaj aká alternatíva existuje na tuto technológiu zhladiska ekologie, bezpečnosti, efektívnosti a ceny dokopy? Čo by to malo byt? Odtiaľ by si mal začať pochopiť čo robí SW už šiesty rok, nie od behindmlm. O SpaceWay už ani nehovorím. Samozrejme máš na to právo roky vypisovať namiesto toho aby si podporil tento projekt so 70 centami denne a stratiť tuto sumu, lebo to je najhoršie čo sa môže stať. Aj keď sa to nestane.

Nauč sa čítať ty bezcenná napodobenina človeka!

Na stránkach OSN sa nikde nespomína skyway, ani na odkaze na stránky osn ktorý si skopíroval. Naopak, v nesfalšovanej verzii dokumentu skyway nie je nikde
docs.wixstatic.com/ugd/a988f5_c74c074aad144a6985a137e919283580.pdf

Nejaká tebe podobný bezvýznamný k***t reklamu na skyway jednoducho prilepil do dokumentu a prepašoval ho na stránku bezvýznamnej rakúskej organizácie.

Na linku osn ktorý si skopíroval ani nikde inde na stránkach osn sa nikde skyway nespomína. Prečo asi?
Podvodné a zlodejské projekty sa často snažia získať legitimitu asociáciou so známymi inštitúciami, ako osn. Aj debilovi musí byť jasné čo znamená keď skyway všade píše o tom že je na zozname expertov osn a na stránkach osn o ňom nie je ani zmienka?

K*****o pritrúbly. Patríš do basy ako podobný zločinci, sa tam môžeš rovno obesiť. Bol by to prvý a posledný čin v tvojom bezvýznamnom živote, ktorý by tejto planéte pomohol.

Pravo hore na prvej stránke je uvedené že 2nd edition. Nebudem reagovať na tvoje príspevky, hnusné. Bol som zvedavý na názor admina nie na tvoje, nemä, ale ten tvoj štýl sa mu páči asi.

"Druhá edícia", o ktorej nevedia ani na hlavnej stránke sdg cities???
nolink://www.ungsii.org/sdg-cities
Ako to že tam sa žiadny skyway nespomína???

A nech admin zmaže všetky moje príspevky ak som príliš vulgárny. Je to jeho právo. Ja sa tu nehrám na spoločenskú korektnosť, keď je niekto slizký k***t zrelý na kriminál, tak s ním aj tak komunikujem a netvárim sa že mi je to seberovný partner na diskusiu.
Ale vyprosím si potom, nech sa pozrie aj na tvoje príspevky a patrične s nimi naloží. Kým ja sa totiž vyjadrujem vulgárne navonok, ty si zhnitý zvnútra!!!

...žaluď zostane vždy iba žaluďom... nemas ani najmensie znalosti ohladom SkyWay, iba vytahuješ nezmysli zo žaluďa... strč ho radšej tam kam patrí... do p**e...

Tak se zdá, že potenciál pohádky o nové dopravě se pomalu naplnil a začíná docházet cash. Proto podvod Skyway přišel s novou nabídkou jakýchsi tokenů, aby z lidí dostal další peníze. Moc se mi nechce tu frašku sledovat do konce a hádat se tady s fanatickými příznivci podvodu Skyway, proto zde jen zanechám odkaz na stránku, kde je toto nové dějství podvodu Skyway dopodrobna zdokumentováno (v angličtině):

www.behindmlm.com/companies/skyway/skyway-capital-continues-investment-fraud-with-tokens-cryptounits/

Skyway sa už buduje v SAE, o par mesiacov sa pojdeme povoziť. začinaju sa dalšie stavby , je to prudky rozmach vystavby, verim, že do 5 rokov sa prepoji cely svet. Ved vzdialenosti medzi stlpami až 5 000 m, to kto ma ??? Par stlpami sa premosti austrália

Viera fanatikov SkyWay je silnejšia, ako akejkoľvek sekty. Že vám to už nie je trápne z roka na rok stále len sľuby sľuby sľuby, stále iba posunutie posunutie a posunutie realizácie. Vy si tie finančné straty zaslúžite. Sekta SkyWay, závislosť horšia ako od heroínu... Talk kedy už budete na burze? Nie 2016, ani 2017 nevydalo, ani 2018 sa nestihlo... Možno rok 2845...

nemože to byť podvod, Junitsky je seriozny vedec, vraj ma vystupiť aj v Slovenskej televizii, nepokazi si meno podvodmi. Na burzu nevstupuju,čakaju na dalšich investorov, aby nazbierana suma išla do miliard dolarov, potom sa užb dá s takym kapitalom obchodovať. Dal som tam dosť eur, ale aj ked nič nedostanem, rad podporim taky vynikajuci projekt, Ved musia najprv postaviť testovaci polygon v arabskych krajinach, aby odskušali, ako tamta kilma posobi na skyway, potom bude sa budovať skušobna trať v Australii, vo Vietname , a až budu vybudovane všetky skušobne polygony, tak sa to SPUSTI naplno,

SW nikdy nič nepostavi, nebude na burze , rok 2045 je velmi optimisticky, to sa skor postavi dialnica Košice -Bratislava,neviem, čo 40 rokov vyvyjaju, Koleso je už vymyslene, elektromotory tiež, aj kolajnice, tak neviem, čo tu bude take nove, čo tu ešte nebolo ????????????????

Je tomu již nejakej pátek, co Národní banka Slovenska vydala varování před investicí do podvodu Skyway:

www.nbs.sk/sk/dohlad-nad-financnym-trhom-prakticke-informacie/upozornenia-a-oznamenia/upozornenia-na-nepovolenu-cinnost-subjektov/upozornenie-narodnej-banky-slovenska-na-cinnost-spolocnosti-first-skyway-invest-group-ltd

Myslím, že po uplynutí podobný doby od varovaní NBS začali rozsáhlé problémy s vyplácením společníků společnosti Kairos Technologies ;-) Co vy na to, společníci SkyWay Capital??? :-D Jak dlouho se ještě povozíte v tomto padajícím letadle, než přesednete na další? :-)

Jednu věc ale musím Kudriašovovi uznat. Podařilo se mu proměnit Einstainův výrok o nekonečné lidské hluposti v perpetum mobile. U předchozích "projektů" právně závazně sliboval vysoké zhodnocení kapitálu, díky čemu vždycky nevyhnutelně brzy skončili. Tady nemusí vyplácet nic, a stejně se najdou "lidi", co tam nacpou své peníze. Holt, amorální, smutné, ale chytré ;-)

Ty vieš čítať? Kde v tejto správe vidis že sa jedná o podvodnú činnosť? Je to upozornenie že nemôže ponúkať verejnosti na území SR možnosť investície formou ponuky akcií spoločnosti bez toho, aby bol zverejnený prospekt cenného papiera schválený Národnou bankou Slovenska alebo orgánom dohľadu členského štátu Európskej únie.
Lenže to nerobí, nepodlieha tomu, už pred rokom som tu opísal čo robí verejne a čo v uzavretom kruhu.

Vydali to na základe podnetu “odborníka” finančného poradcu, kľudne mu uver, a investuj cez neho do unitlink poistenia, aby mal tvoje dvojročné splátky ako proviziu. Takisto má v nadpise že sa jedná o nepovolenú činnosť, neviem odkiaľ to bral, v upozornení NBS to nie je.
https://spravneinvesticie.sk/nbs-upozornuje-na-skyway

Keď už chceš vedieť ako vyzerá upozornenie NBS na činnosť, ktorá vyzerá na podvod, tak ten istý deň bol vydaný napríklad toto upozornenie.
https://www.nbs.sk/sk/dohlad-nad-financnym-trhom-prakticke-informacie/upozornenia-a-oznamenia/upozornenia-na-nepovolenu-cinnost-subjektov/upozornenie-narodnej-banky-slovenska-na-cinnost-spolocnosti-five-winds-asset-management-a-spolocno

Copak? Někomu se zde dělá špatně z turbulencí padajícího letounu? :D

"Ty vieš čítať? Kde v tejto správe vidis že sa jedná o podvodnú činnosť?"

Jo, tak tohle od člověka propagujícího podvod Skyway opravdu sedí! Oficiální úřady bývají při varováních obvykle velice zdrženlivé. Kupříkladu upozornění slovenské obchodní inspekce na podvod Kairos Technologies bylo formulováno podobně a vyhnulo se přímému označení Kairosu za podvod. Nicméně, každý, kdo uměl číst s porozuměním pochopil, že se jedná o varování před podvodem:

www.soi.sk/sk/informacie-pre-verejnost/Upozornenie-pre-spotrebitelov-na-praktiky-spolocnosti-Kairos-Technologies-Ltd-.soi

Jestli někdo potřebujete vidět od nějaké autority napsáno černé na bílém, že Skyway je podvod formou pyramidové hry, pak si může třeba přečíst varování od belgického regulátora staré již půl druha roku. K tomu by však potřeboval umět anglicky, co pro většinu investorů do Skyway může být docela problém:

www.fsma.be/en/warnings/first-skyway-invest-group-limited-skyway-capital

"Je to upozornenie že nemôže ponúkať verejnosti na území SR možnosť investície formou ponuky akcií spoločnosti bez toho, aby bol zverejnený prospekt cenného papiera schválený Národnou bankou Slovenska alebo orgánom dohľadu členského štátu Európskej únie. Lenže to nerobí, nepodlieha tomu, už pred rokom som tu opísal čo robí verejne a čo v uzavretom kruhu."

To je tvrzení anonymního diskutéra propagujícího podvod Skyway, proti oficiálnímu upozornění orgánů dohledu nad finančním trhem v mnoha zemích (Slovensko, Česká republika, Nový Zéland, Belgie, Litva, Estonsko, …)

https://www.nbs.sk/sk/dohlad-nad-financnym-trhom-prakticke-informacie/upozornenia-a-oznamenia/upozornenia-na-nepovolenu-cinnost-subjektov/upozornenie-narodnej-banky-slovenska-na-cinnost-spolocnosti-first-skyway-invest-group-ltd
www.cnb.cz/cs/spotrebitel/ochrana_spotrebitele/upozorneni/upozorneni_euroasian_rail_skyway.html

www.fma.govt.nz/news-and-resources/warnings-and-alerts/skyway-capitalskyway-group/

www.lb.lt/en/news/bank-of-lithuania-warns-skyway-activities-in-lithuania-illegal

www.fi.ee/sites/default/files/2018-12/20170424_Hoiatusteade_First_SkyWay_Invest_Group_LTD.pdf

Je zjevné, že kdyby Skyway nabízela akce legálně, pak by regulátoři tolika zemí nevydali vůči ní upozornění.

"Vydali to na základe podnetu “odborníka” finančného poradcu, kľudne mu uver, a investuj cez neho do unitlink poistenia, aby mal tvoje dvojročné splátky ako proviziu."

Investici do unit-linked pojištění nebudu hodnotit, nicméně za jeho příspěvek v boji s finančními podvody patří Martinovi Császárovi uznání.

"Takisto má v nadpise že sa jedná o nepovolenú činnosť, neviem odkiaľ to bral, v upozornení NBS to nie je.
https://spravneinvesticie.sk/nbs-upozornuje-na-skyway"

Teď se sám sebe ptám, kdo to tady neumí číst? :D
„Národná banka Slovenska upozorňuje na činnosť spoločnosti First SkyWay INVEST Group Ltd. ... ktorá ponúka ... možnosť investície formou ponuky akcií ... bez toho, aby bol zverejnený prospekt cenného papiera schválený Národnou bankou Slovenska…“ V překladu pro uživatele MyNick to znamená, že Skyway nemá na nabídku akcí oprávnění čili se jedná o nepovolenou činnost. ;-)

Mimochodem, neznepokojuje vás, že běloruský Ekotechnopark Skyway poustne?
Rezavějící popraskané stožáry, spousta zkorodovaného železa, téměř opuštěný areál, pusto:

tech.onliner.by/2019/02/22/skyway-3

Další článek včetně fotografie roztržené kabiny, došlo i kvážnému zranění řidiče – 16.12.2017:

tech.onliner.by/2018/09/18/skyway-2

Poslední dva odkazy jsou v ruštině, takže investoři Skyway by neměli mýt potíže s překladem ;-)

SW neponúka verejnosti verejne akcie, ale hľadá podporovateľov crowdinvesting programu na zrodenie technologie strunovej dopravy. Následne podporovatelia v UZAVRETOM kruhu môžu získať podiely/akcie, ktoré nemôžu byt zatiaľ zverejnené v prospekt cenného papiera schválený Národnou bankou Slovenska alebo orgánom dohľadu členského štátu Európskej únie, nakoľko firma nemala IPO. Majú všetky povolenia, ktoré podiely/akcie vydané akciovou spoločnou v Britských Panenskych Ostrovoch podľa britského práva PRED IPO potrebuju, majú svoj ISIN/CUSIP kód atd. Zatiaľ sú to nelikvidné papiere, ku ktorim sa čím ďalej, tým ťažšie sa dostať, zatial majú len tuto hodnotu, to je diskont vlastne. Reálnu likvidnú hodnotu nadobudnú až vtedy keď budú zamenené na akcie v 1:1 ktoré budú verejne obchodovateľné na burze a budú mat všetky potrebné povolenia. Pred a po IPO sú úplne iné pravidla.

Ja Vám neberiem aby ste uverili tým upozorneniam, neinvestujte, čas ukáže kto mal pravdu. Ja si nemôžem dovoliť aby som nemal podiely aspoň v nominálnej hodnote za milión dolárov.

Používať napriklad varovanie Lotyšska, kde vyšetrenie bolo už viac ako pred rokom zastavené, blokované prostriedky vrátené spoločnosti a následne Junickij zažaloval štát na 10 miliónov EUR, je minimálne na zváženie.

Onliner komentovať nebudem, stačí prečítať čo napísali pred dvoma rokmi, čo sa stane a čo sa nestane, čas už ukázal čo všetko bolo naopak.

https://vimeo.com/325868425

"SW neponúka verejnosti verejne akcie, ale hľadá podporovateľov crowdinvesting programu na zrodenie technologie strunovej dopravy."

Špatně. Podvod Skyway celkem otevřeně nabízí podíly čili akce, a proto regulátoři po celém světe celkem logicky před ním varují.

"Majú všetky povolenia, ktoré podiely/akcie vydané akciovou spoločnou v Britských Panenskych Ostrovoch podľa britského práva PRED IPO potrebuju, majú svoj ISIN/CUSIP kód atd."

Ano, Velká Británie a zejména její teritoria jsou oblíbenými domicily pro podvody všeho druhu, protože registrace a likvidace firmy je tam velice jednoduchá. Kupříkladu Kairos byl zde velice jednoduše založen a taky beztrestně zlikvidován podvodníky. Britské úřady se o to moc nezajímají, protože Kairos se chytře zaměřoval hlavně na lidi mimo Velké Británie. Jak je tomu u Skyway? ;-)

"Zatiaľ sú to nelikvidné papiere, ku ktorim sa čím ďalej, tým ťažšie sa dostať, zatial majú len tuto hodnotu, to je diskont vlastne."

Znova špatně. Akce podvodu Skyway mají nulovou hodnotu a jejich pořízení je stále pro lidi co by tam chtěli nacpat peníze bezproblémové. Nakonec, právě z těch peněz podvod Skyway může dělat kouřovou clonu a vykazovat nějakou činnost.

"Reálnu likvidnú hodnotu nadobudnú až vtedy keď budú zamenené na akcie v 1:1 ktoré budú verejne obchodovateľné na burze a budú mat všetky potrebné povolenia. Pred a po IPO sú úplne iné pravidla."

Vsjo budět! Tolko fábriky nádo pastrojiť!!! :D
A teď vážně - o tomhle se v případě podvodu Skyway mluví už více než tři roky, ale pořád zůstává a zůstane jen u slov. Ono ani není vlastně kam, pohádka a vývoji již existující technologie slouží pouze k přesvědčení důvěřivců aby několika hajzlíkům darovali své peníze.

"Ja Vám neberiem aby ste uverili tým upozorneniam, neinvestujte, čas ukáže kto mal pravdu."

Tyhle upozornění nejsou pro mě, ale slouží lidem, kteří by dnes reálně zvažovali nacpání peněz do podvodu Skyway. ;-) Jestli jsou dostatečně chytří, aby věřili institucím a ne podvodníkům, tak nemusejí čekat, zda čas ukáže, jestli Skyway je podvod, ale vědí to už dnes ;-). Jediní, kdo z podvodu Skyway uvidí nějaké peníze jsou ti, co do toho natahají další lidi. Tohle je princíp pyramidové hry a podvod Skyway nebyl ani první a nebude ani poslední.

"Ja si nemôžem dovoliť aby som nemal podiely aspoň v nominálnej hodnote za milión dolárov."
:D :D :D A proč ne rovnou 2 miliony?

"Používať napriklad varovanie Lotyšska, kde vyšetrenie bolo už viac ako pred rokom zastavené, blokované prostriedky vrátené spoločnosti a následne Junickij zažaloval štát na 10 miliónov EUR, je minimálne na zváženie."

Proč mě vůbec nepřekvapuje že propagátor podvodu Skyway si plete Litvu s Lotyšskem? ;-)

V tom máte pravdu ze som popletol Litvu s Lotysskom, prave som čítal jednu správu o nich, preto.

S odborníkmi, ktorí porovnajú SkyWay s Kairosom, nemám čo riešiť.

je pravda, že sky way bude pohanany solarnou energiou, ale že suprava vyrobi energiu nielen na vlastny pohon, ale aj navyše, ktoru bude dodavať do el. siete a z vynosu budu vyplacani investori ???? Je to parada

Nie súprava bude vyrábať energiu navy#e, ale veterné a solárne panely umiestnené na podporných stĺpoch.

zaujimalo by ma, ako sa privedie el,energia k suprav, ktora bude jazdit na jednej kolaji ? bude v nej faza aj "nulak" ? koleso bude služit ako zberač ? ako pantograf u železnice ? Lenže tam je nulak v kolajnici

Nevem, ani to neriešim. . Je tam na to skoro 1000 inzinierov aby to aj ostatne vyriešili. Ja som ich len podporil v tom aby na tom o pár mesiacov viac vedeli robiť. Možno nájdete nájdete odpovede v 100 otázkach a odpovedi od Junickeho.

1000 inžinierov, ktori natom pracuju , to je cca 30 milionov eur za rok, na vyplaty,od roku 2016 to je už 100 000 000 ? z čoho to platia , z vkladov budúcich podvedených ?

a z čoho su plateni ? ved to je cca 20 000 000 eur za rok, za tych cca 5 rokov to už bude aj 100 mil, na vyplaty,su plateni z vkladov buducich oklamaných ?

Ano, presne tak, stovky miliónov z crowdinvestingu vyfinancujeme napríklad na platy aby mohla táto technológia vzniknúť, preto sme vlastne spoluzakladatelia. Za odmenu dostaneme podiel vo spoločnosti vo forme akcii, ktorá bude mat likvidnú hodnotu keď technológia bude predávaná vo svete.

takže veterne a solarne panely vyrobia tolko elektriny, že bude aj na pohon, aj na p redaj? tomu asi sam neverite . kedy vlastne bude vybudovana prvá ntrať ? ved už v roku 2017 sa pisalo, že do 5 rokov bude skyway spajať cely svet ? O chvilu skonč 2019, potom 2020 a čo dalej ??????????

Kľudne tu vypisujte..... názory, uverte tomu co si myslite, ale vyhľadajte aj co je RTA Dubai, práve verejné potvrdili prvý cieľový projekt v Dubaji https://www.instagram.com/rta_dubai/p/Bw4esyKH4hn/

Ináč to vôbec nechápem odkiaľ mate, že by nemohli používať elektrinu z elektrární ako Vy k napísaniu tejto správy.

kedy sa začala vystavba prveho useku skyway na svete ? a kedy bude dokončena ?mate foto ?

zaujimave, že v Australii sa ide už v tomto roku budovať skyway za miliardy dolárov a v Austrlaskych novinách, ani v televízii o tom nič nebolo. mam tam pribuznych a nič ešte nepočuli, asi to bude tajna stavba.

Oficiálne sú správy ktoré sú na stránkach www.rsw-systems.com prípadne po slovensky na Skyway.capital . Tam správu o začatí výstavby v Austrálii nenájdete. Desiatky projektov vo svete sú vo fáze prípravy a projektovania, ale už viac ako rok sa o tom žiadne informácie nevydajú, až kým sa tak nerozhodne druha strana. Preto prvý cielovy projekt bol ohlásený skôr od šejka Dubaja, až následne správu vydala SW.
https://skyway.capital/news/new?id=443
Výstavba sa okrem Ekotechnoparku v Bielorusku a Inovačného centra v SHARJAH sa ešte nikde nezačala. Len projekcia takýchto stavieb zaberie 1-2 roky, to by mal vedieť každý rozmýšľajúci človek. Zbytočne tak budete špekulovat, v nasledujúcich mesiacoch takychto správ bude dosť, ale nečakajte že keď bude bežať výstavba viacerých projektov v rôznych štátoch sveta a všetky technológie (vrátane vysokorýchlostného) budú certifikované, budete mať možnosť dostať sa k podielom v nominálnej hodnote 1USD za cca 3 centy ako je to možné ešte teraz.

za 40 rokov , čo na tom pracuje Junitsky,nič nepostavil, tak prečo by som mal veriť, že postavi niečo za dalšich 40 rokov, SkyWay nikdy stať nebude. keby to bolo tak ekonomicky vyhodne, tak napr. arabi by to už mali postavene, Projektovanie SkyWay je ovela jednoduhšie, ako projektovanie železnice, kde su msty, tunely,atd Kedysi som projektoval železnične trate,napr 40 km trať, ale od začiatku až do koleudacie to trvalo cca 26 mesiacov / predpokladam, že tam, kde to chcu satvať, nebude problem s vykupom pozemkov,projekt pozostava len zo stlpov a nejakych zastávok, čo je na tom zložite? ved to je podobne ako projektovať elektricke vedenie VN

Vaša viera nemá vplyv na úspech/neúspech SW. Sú dve možnosti, byť alebo nebyť súčasťou toho, odpoveď neverím znamená nebyť. Sám ste napísali niektoré jednoznačné výhody tejto technológie, predsa vás zaujímajú uplynulé roky, nie to co bude v budúcnosti. Vaše skúsenosti pred desaťročiami pracujú proti Vám a zlé rozhodnutie teraz môže v budúcnosti veľmi bolieť. Na to ste zabudli, že v dobe keď ste projektovali železničnú trať (SW nebuduje železnice) tá technológia mala za sebou približne 100 ročné skúsenosti s výstavbou.

... a ešte aby ste mali obraz z projekčného oddelenia SW
https://youtu.be/clg32kuVhGs

je fakt, že železnice sa projektuju 150 rokov, ale každa trať je ina, ine mosty, ine tunely, Pri SW je to len o stlpoch a o natiahnutej strune, A ak propagatori SW tvrdia, že medzi stlpami bude vzdialenosť 500 až 1000 m , tak v čom je problem ? Z Bratislav&y do Nitry postavite 80 stlpov , to je otaza tak 6 mesiacov a potom už len natiahnuť strunu a je hotovo !!!!!!!!!!!!!!!!!Do roka a do dna sa vozime !

To zas odkiaľ beriete že vzdialenosť medzi stĺpami bude 500 až 1000 metrov? V ETP sú kilometrové trate postavené, tam vidíte 2 stĺpy? Sú 4 druhý trate, áno dá sa to pretiahnut aj na kilometer aj viac, keď to mä dôvod, ale zasadne sú poporné stĺpy umiestnené po 50 metroch. Aspoň si pozrite čo prezentuje firma.
https://youtu.be/7FpRQnBM9a0
Je Vám aspoň jasne že struny idu vnútri v koľajniciach zo statických dôvodov, takze nestačí natiahnuť struny? To že kedy bude postavená trať medzi Ba a nr nezávisí od SW, to by mal najskôr niekto objednať a financovať. Mali by ste tomu fandiť aby sme mohli čím skôr lacnejšie, ekologickejšie, pohodlnejšie, bezpečnejšie, rýchlejšie jazdiť aj tu. V púšti už to budú mat vybudované, keď u nás o tom začnú rozprávať, a to vôbec nie je problém Junickeho.

A ešte niečo, keď ste odborník, tak vypočujte to čo prezentuje Junickij pre odborníkov https://youtu.be/4Q36k5kAMHs

videl som niekoko vysutych drah. napr vo Wuperthale Bolo tam použite niekolkonasobne viac železa, ako pri normalnej železnici. projektnati boli debili, že nedali tam predpaty nosnik vyšky cca 30 cm ? keby boli pri sw stlpy vo vzdialenostiacj aj 20 m , tak pri navrhovanej "strune" by bol nad každym stlpom mierny prehyb a pri vyššich rychlostaiach by vagony nadskakovali ako na autocrose.už o sw vie cely svet, teda aj čianania. všetko čo je take super, ako sw, okopirujú aj vylepšia. a už by im to zarabalo. Napr, v čechach vyraba jeden sukromnik štvorkolky, mal patenty na vyrobky, ale hned cca 3 mesiace po vystaveni pr eho kusu na veltrhu, už to činania vyrábali a nepomohli mu ani patenty, Tak ake by mali abrany postaviť SW, ak je to take genalne ? No musi to byť genialne, ked to vyvijaju už viac ako 40 rokob

Keby ste prečítali čo som písal, alebo by ste vypočuli Junickeho, mali by ste odpoveď, a nepísali by ste opakovane o vašej predstave, že SW bude jazdiť na strunách. Porovnať Wuppertal Schwebebahn so strunovou dopravou, ktorá bola postavená koncom 19.storočia v dobe keď ešte ani autá neexistovali, na to už nemám čo napísať.

to je zbytočna debata, nepochopili ste že si robim srandu ?žiadny sky way nikdy nebude, ide len o pyramidu, ale postavenu na "realnych " zaákladoch,je projekčna kancelaria, skušobne polygony, atd Kto vie, kde su už peniaze vkladatelov ??????????

Srandujete, lenže nie schválne. Vôbec nechápete o čom je projekt Skyway, čo by nebol problém, lebo 95% ľudí takisto nevie. Problém je, že vypisujete verejne názor, a k tomu ešte myslite že ste odborníkom v tejto veci. To naozaj neviete kde sú peniaze vkladateľov ????????

a kde su teda ? kamarat tam ma už od začiatku 5000 Eur, a ešte nič nedostal,

Akože nič nedostal? Nedostal certifikát o podieloch? Čo iné mu bolo prisľúbené? Dividendy od firmy dostane až keď spoločnosť bude zisková, zatiaľ nie je, preto potrebuje crowdinvesting, tak to bolo plánované. Z jeho peňazí boli postavené “reálne zaklady”, projekčné kancelárie, skúšobné polygonálny atd. Peniaze sú v betóne, alebo inžinier bol z toho vyplatený, ktorý kúpil z toho pre syna kakao, to už naspäť nedostane. Predať podiely na burze je druhá vec, to nevyplatí firma, ale kupujúci neskôr na burze. Neviem ako myslite že tam má peniaze od začiatku, keď to tam má 3 roky, trhová cena jeho investície narástol skoro o 1000%, lebo za ten istý počet podielov čo ma on, teraz zaplatia investori 10x väčšiu sumu. Určite je nespokojný? Vy ste mali lepšiu investíciu? Toto nie je bežný účet, ti ktorí nevedia rozmýšľať ohľadom investícii v horizonte minimálne 3-5 rokov musia zabudnúť nie len na SW, ale aj na startupy a akcie vôbec.

A ešte niečo keď ste tak istý že SW nikdy nič nepostaví. Tá doprava ktorá potrebuje na sto kilometrový úsek 80 stĺpov postaviť za rok, medzitým vytiahnuť struny na ktorých budú jazdiť ľudia s rýchlosťou do 500 km/h, je projekt pre debilov a nemá žiadnu šancu na trhu. Lenže ten projekt pre debilov ste vymysleli vy, a nie Junickij. Radšej choďte za kamarátom, investujte dnes do Junickeho (zajtra zas klesne diskont), hodnota vašej investície o 3 roky môže (bude) mať takisto o 1000% väcsiu hodnotu. Pre kamáta už to bude 10.000%.... Alebo čakajte a vypisujte.

a zčoho budu zisky ??? z cestovneho ??? ved to pokryje tajk akurat naklady na prevadzku ? ako vznikne 10000 % zisk ? Ak sa postavi trať cez Australiu, tak ju bude asi prevadzkovať nejaka Australska firma ? alebo ostane v majetku SkyWay ? To by sa dalo, keby to cele zafinancoval SkyWay. Aj ked hovorite, že ked tam dal pred tromi rokmi 5000 , teraz by to predal za 50 000, alebo aj za 500 000 ? čo bude mať z toho ten, čo by od neho akcie kupil ? podiely na zisku, ktory nebude ?? Už pretsnte snivať a klamať chudakov, čo naleteli a dali peniaze , ktore su už dnes niekde v danovom raji

A z čoho majú zisk stavitelia diaľnic? Vyplácajú robotníkov z príjmov z diaľničných známok? Napríklad RTA Dubai má na starosti aby mesto Dubai mal normálnu dopravu, bez toho neexistuje moderné mesto. Preto zadal zákazku (so súhlasom Šejku) na výstavbu 15 kilometrovej trasi. Aby začali robiť technickú dokumentáciu, zaplatí napr. 10%nú zálohu, na tom bude mat SW zisk. Potom po častiach ako sa to buduje, zaplatí zas, SW postaví, a bude mat na tom zisk. Samozrejme SW urobí zmluvy s miestnymi subdodávateľmi, ktorí poznajú dané pomery, urobia napríklad pozemné práce, ale za výstavbu zodpovedá SW. Keď hľadáte, nájdete aj s ktorými firmami pracuje v Dubaji. Takto bude mat zisk, a kým sa dostaví trasa, bude postavená aj závod na hromadnú výrobu vozidiel, ďalšie zisky, nakoľko RTA Dubai nie len trasu potrebuje postaviť. Niekto bude potom prevádzkovať, je tam návratnosť investície, a potom takisto bude mat zisky, doprava nie je non-profit činnosť. V niektorých prípadoch môže zostať SW aj spoluvlastníkom do určitej časti (to je už další projekt financovania) v tom prípade bude mat príjem AJ z cestovného.

Dividendy z akcii a predaj akcii na burze sú dve úplne odlišné veci. Burza neurčuje súčasnú hodnotu spoločnosti, ale snaží uhádnuť akú bude mať hodnotu o 3 roky, to je bežné pravidlo. Preto sa oplatí urobiť IPO až vtedy, keď v momente IPO (so vstupnou cenou 1 USD) už budú začaté (pripadne dobudované) desiatky takýchto projektov. Vtedy prídu napr. veľké investičné fondy, penzijné fondy, ktorí točia stomiliardy na peňažných trhoch, oni môžu nakupovať až po IPO. Budú vidieť úplne iný moment ako je teraz, už nikto nebude pamätať na začiatky, len výhody, nakúpia, čo vytlačí likvidnú cenu akcii. Takže možno správca vášho podielového fondu usúdi o tri roky, že nakúpi akcie SW na burze za 1,13 lebo o rok to planuje predať za 1,32 čo je výborný obchod pre neho. V tom prípade sa kľudne môže stať, že vlastne vy nakúpite od kamaráta akcie za 1,13 USD, ktoré on kúpil pred tromi rokmi za 0.003 USd. Takze od vás dostane naspäť svoju investíciu, a nie od SW. A budete takisto spokojný.

A keď si stále myslite že nebude a neplánovali zisk, tak si prečítajte 15 etáp rozvoja, ktorá je súčasťou podnikateľského plánu a bola napísaná ešte v roku 2014 (!). Aj keď od tej doby boli zmeny, v pôvodnom pláne v 15. etape (sme len v 13) nájdete tuto vetu:

15.2. Predvedenie funkčného vysokorýchlostného medzimestského dopravného komplexu desiatkam potenciálnych objednávateľov z „predhriateho“ svetového trhu. Uzatvorenie zmlúv na konkrétne projekty vysokorýchlostných medzimestských a medzinárodných trás so zákazníkmi zo všetkých kontinentov planéty na sumu najmenej 10 000 000 000 USD. Počas nasledujúcich troch mesiacov získanie zálohových platieb (5%) v sume 500 mil. USD – to znamená, že vysokorýchlostný skúšobný SW-komplex v hodnote 100 mil. USD sa zaplatí za prvý mesiac predvádzania a prinesie zisk 500%.

Takže presne takto to bolo naplánované pred piatimi rokmi, čo sa práve momentálne deje.

Veľkú piču sa deje, sa konečne zobuď chlapče!
Projekt v Dubaji bol "odložený" podľa Sky Way news

skyway.capital/news/new?id=470

Pred dvoma rokmi s veľkou pompou ohlasovali výstavbu v Dharamsala a je z toho hovno. Podobne teraz Dubaj. Skyway nikdy nič nepostaví, stačí sa pozrieť na minulosť ľudí čo za tým stoja.
Dávať peniaze do Skyway je to isté ako dať ich feťákovi z ulice, čo sľúbi že ti o týždeň pošle poštou dvojnásobok.

Bol odložený termín spustenie prvej línie inovačného centra v Sharjah, výstavba v Dubaji sa ani nezačala.

Tvl, tebe chlapče tuším nedopína.
Možno aj dubajskému monarchovi dopína pomalšie, a tak až po podpise memoranda so SkyWay zistil, čo je SkyWay zač. Keď zistil o čo ide, tak vyjebal SkyWay z krajiny a podpísal zmluvu s podobne znejúcou spoločnosťou, SkyTran:

rta.ae/wps/portal/rta/ae/home/news-and-media/all-news/NewsDetails/signing-mou-with-skytran-for-suspended-transport-systems

Kde je v tej správe že vyjebal Skyway z krajiny? Kde? Nikto nepovedal, že SW bude jediný ktorý bude budovať dopravu v Dubaji. Čo vies o SkyTran? Kde má certifikované prototypy? Kde ma testovacie dráhy? Akú konkretnu zákazku dostal na území Emirátoch? Kde tam buduje, lebo SW už naplno buduje v SHARJAH. Táto firma je spomenutá aj v tlačenom katalógu SW ktorá bola vydaná pred dvoma rokmi.

To je presne taký dôkaz ako si dal pred chvíľkou: projekt Dubaj bol “odložený”, a dáš na to odkaz, ktorú nikto neotvorí. V skutočnosti nie výstavba projektu bola odložená ale termín spustenia prvej línie, nie konkrétneho cieľového projektu ale inovačného centra, nie v Dubaji, ale Šardži.

A pri tom pičuješ aby to bolo vážnejšie. Presne takto sa šíria informácie typu “už by mali byť postavené trate” “už by mal byt IPO” atd, a pritom v projekte žiadne take sľuby nie sú.

Aj retardovaná opica pochopí, že Dubaj nejde budovať dva veľmi podobné dopravné systémy. A teda že ak podpisuje memorandum so SkyTran, tak asi so SkyWay už nepočíta. A že preto projekt inovačného centra taktne odstavili.
Aj retardovaná opica dokáže otvoriť odkaz, keď jej ho strčia pred nos.
A najmä, len úplný kokot ako ty môže uveriť samo-oceneniu spoločnosti, ktorá sa financuje cez MLM scam, ktorú vedú MLM scammeri s bohatou podvodníckou históriou a ktorá je schopná uverejniť tony zjavného bullshitu, ako že jej vozne pôjdu 500 km/h, alebo že 2-miestne gondoly prepravia 20000 ľudí za hodinu (vypravenie 1 gondoly každých 0.36s).
nolink://youtu.be/Ka40pcFQY1o?t=167

Pekný štýl inteligentneho odborníka. To si pochopil že Dubai a Šardža sú dve rôzne projekty a dve rôzne Emiráty s dvoma Šejkami? Dokážeš pochopiť že odloženie termínu spustenia neznamená odstavenie? Výstavba ide v plnom prúde.Nestihli termín na narodeniny Šejka, o nič iné neide.
https://youtu.be/GXCTrUANZ24
Další tvoj odborný dôkaz ďaleko od reality. Dvojmiestne gondoly dokážu prepraviť 720 osôb v dvoch smeroch za hodinu. Ja ako retardovana opica to dokážem prečítať pri 0:34, tebe to neide?
https://youtu.be/yR2ExyCrO4g

z čoho maju zisk stavitelia dialnic ? urobi sa suťaž, dodavatelia ponuknu cenu a jeden to vyhra, Za rtuto sumu to postavi,ale z tych penazi plati pracovnikov, subdodavatelov, platy šefov a na konci stavby ostane určity zisk, je to obvykle 15 až 20 %, a to si nechaju majitelia, samozrejme to zdania,To je ale jednorazovy zisk, potom už z dialnice berie zisk štat / dialnične znamky, myta a pod / Tak to bude aj so SW, Postavia, za sumy dohodnutu, vyplatia robotnikov, a čo myslite, kolo ostane na vyplatenie asi 800 000 investorov? po 50 centov ? Ved sa spamatajte, ešte nikdy nezbohatli masy na stavebnej činnosti, Ale to pišem aj tak zbytočne, lebo skyway už buduci rok sa pomaly vytrati, už nezoženu dalšich blbcov a tak sa aj s peniazmi utiahnu niekde do "rajov"

Technologická, nie stavebná, technologická spoločnosť, chápete to? Majiteľ jedinečnej technológie, na ktorú sa nevypisuju konkurzy pre stovky spoločnosti, preto zatiaľ má šancu len v oblasti kde chcú dopravu vyriešiť, nie tendery vypísať. Jedinečnosť je práve v tom ze nič nevynasiel, s kolesom má ľudstvo tisícročné skúsenosti, s ocelom, predpetymi strunami takisto, len v iných oblastiach, atď. Nemieša do toho napr magnetickú levitaciu s čím skúsenosti nie sú ako SkyTran, čo je podľa mňa pri rýchlosti do 120km/h v mestskej doprave úplný nezmysel, a úplne zbytočné. Takisto ako Steve Jobs a 1000 inžinierov medzi 2004 a 2007 nevynasli ani mobil, ani mp3, ani foťák, ani dotykovu obrazovku, všetko existovalo len dali to iného poradia, premysleli to od začiatku, a s iphonom zmenili komunikáciu vo svete.
Je to naozaj zbytočná debata, už ma to nebaví, prajem vám krásne leto!

To vôbec nechápem odkiaľ mate, že z toho by mali byť vyplatení investori.

a z čoho, z cestovného ?????????? pokial nebudu cestujuci jazdiť na "čierno ", tak potom asi hej.

OMG :(

kolko je potrebne investovať, aby bol zarobok 1 milion ? Dakujem

Neviem ako myslíte zárobok, na to aby ste mali milión podielov v nominálnej hodnote 1 usd teraz (!) potrebujete cca 19.000 tisíc dolárov naraz, po splátkach je to iné samozrejme iné.

Sorry, samozrejme 19000 alebo 19 tisíc :)

idem v maji do SAE, možete mi udať presnu adresu, ke sa buduje SkyWay ? Chcem si to pozrieť a neveriacim tomašom ukazať fotografie,kedy to tam bude ukončene ?

Tu ho nájdete
https://www.google.kg/maps/place/SkyWay+Innovation+Centre+-+University+City+Rd+-+Sharjah+-+Egyes%C3%BClt+Arab+Em%C3%ADrs%C3%A9gek/@25.3033508,55.4765609,17z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x3e5f5fae65226077:0x8008d3e094aa8801

https://vimeo.com/318729779

To, jestli podvod Skyway vybuduje další "testovací" polygon v SAE či nikoli nemění nic na tom, že je to podvod. Vysbíraných peněz od naivních lidí mají přeci na výstavbu dost, i po tom co se jich notná část rozplyne v pyramidové struktuře.

ja som zohnal 18 ludi do systemu a myslim, že zarobim ,už mi aj niečo prišlo

ja som zohnal už asi 19 invrstorov a ešte som nič nedostal ???

Celá táto záležitosť je absolútne jasný podvod. Už roky sľubujú, stále akože niečo budujú a pritom stále nič nie je hotové. Už mala byť burza v roku 2017, potom v 2018, teraz je 2019 a stále nič... Už tie výroky o tom, aká bude hodnota po zverejnení na burze sú úplne choré infantilné táraniny. Upisovanie akcií na burzu má presné pravidlá a bláboly o budúcej hodnote sú dobré len pre finančných analfabetov. Takéto predstavy insitných ekonómov sú dobré na predvolebné mítingy Smeru. Keby to malo aspoň minimálnu šancu, už dávno by sa toho chytili investori, pretože oni nič iné nerobia, len hľadajú priestor pre svoje peniaze. Z finančného hľadiska by som sem mohol napísať desiatky dôvodov, prečo je to jasný podvod. Ale hlupáci si aj tak nedajú povedať, škoda času na nich.

Keď ste už taký odborník, tak vychádzajte z toho čo hovorí firma, a nie z vašich predstáv. Dajte sem dôkaz kde SW sľúbil IPO v roku 2017 alebo hocikedy, lebo v oficiálnom videu v tejto téme dátum nie je, a jasne povie, že pred IPO musí aspoň 3 roky fungovať so ziskom ako každá iná spoločnosť pred vstupom na burzu, a zisková zatiaľ určite nebola, najskôr MOŽNO v tomto roku https://vimeo.com/334884062 (tam máte aj titulky, ale určite nepotrebujete to pozrieť, lebo vy viete).
Keď píšete o nijakej budúcej hodnote akcii tak preštudujte rozdiel medzi trhovou a nominálnou hodnotou podielov.

Ak Yunitsky navrhol strunovu dopravu, tak to asi ma spočitane., Ved každa stavba sa da po stranke statiky a dynamiky vypočitať, tak prečo to hned nebuduju ? Stavaju skušobny polygon v Bielorusku, teraz vraj aj v SAE, aby zistili, ako sa bude chovať SW v podmienkach tam,potom budu dalšie skušobne polygony, robia predanašky pre vkladatelov investicii, Aj ja mam v banke peniaze, ale banka ma nevola na porady a seminare. Podla toho, ako napreduje SW, aj stavitelia mostov by mali najprv postaviť skušobny most, pustit tam dopravu a ked sa osvedči, tak postaviť vedla planovany most.Vysute drahy rozneho typu su po celom svete, videl som na vlastne oči, ale pred ich vystavbou nebudovali za obrovske financie skušobne drahy, Vypočitali a postavili, to by sa dalo aj pri SW. Už niekolko rokov rokuju so šejkami v SAE, Dubaji, Za tu dobu tam arabi postavili vela exztremnych stavieb a keby fakt chceli SW, ktore je super ekonomicky vyhodne, s rychlou navratnostou, tak by to už postavili a nechodili len po vystavach a furt niečo podpisovali....

už som to pisal inde, sky way bude fungovať, už sa buduje na viacerych mestach sveta, otazka času, kedy pojde sez Slovensko. Rozpetim medzi stlpam až 500 a viac metrom, vlastne cez Slovensko stači postaviť cca 400 až 500 stlpov, čo sa da za par mesiacov. Pohon solarnou energiou / to je ich patent / bude taky, že elektriky sa vyrobi tolko, že nielenže bude pohanať supravu, ale bude aj nadbytok elektriky, ktora sa bde predavať do sieti a z toho sa budu vyplacať investori !!!

Toľko blbosti od jedného človeka :) To si myslite vážne že výrobcovia aút a železníc nemajú skúšobné dráhy??? Hyperloop napriklad nechce budovať skúšobnú dráhu??? Siemens nebudoval skúšobnú dràhu na Maglev??? Prečo to nespustili na základe výpočtov?

Na čo by vás volala banka na porady, pripíšu 0,8% ročne a ste spokojný. V decembri ste písali tu nijaký 175x násobné zhodnotenie, tak asi diskont ste mali na mysli. Zabudnite, priemerný diskont už je “len” okolo 40, takze keby ste sa rozhodli v tej dobe, už by ste mali vyššiu hodnotu vašich peniazi o približne 400%. Za cca 2 roky. To keď čakáte od banky v úrokoch, tak to priadne potrvá. Aj keď veľmi dobre poznam rozdiel medzi bankovým vkladom a startup investícii, taketo nezmysly napísať, to je už pekne pod čiarou.

presvedčili ste ma , najprv investujem 10 000 Eur, potom sa uvidi,

Keď to myslite vážne, tak Vám gratulujem k rozhodnutiu :)

možete nam predložiť nejake foto z vystavby z SAE ? Začali to stavať pred asi rokom, tak už by to malo byť pred ukončenim

Google Vám dá niekoľko súkromných fotiek aj videá, ale stačí sledovať správy čo vydá oficiálne firma. Stavba nezačala pred rokom, toto je zatiaľ posledné čo vydali o tom vo februári, určite budú za pár týždňov novšie, a koncom aprila už to navštívia prví investori. Toto je najnovšia oficiálna správa ohľadne SHARJAH, s titulkami
https://vimeo.com/317501436

Najnovšie správy zo SAE
https://rsw-systems.com/news/sharjah-first-stage

SW je technicky nezmysel, može fungovať len na riadnych nosnikoch, a to nie je novinka, takych vysutych dráh je na svete niekolko. predpata struna-nosnik v dlžke niekolko sto metrov, aby sa neohla ani svojou váhou a nie už pod niekolkotonovym vlakom je nezmysel. Aby malo predpatie fungovať, musi by styčna plocha betonu a železa čo najvačšia, to je , vela tenkych napinacich drátov, ale napinacia sila bude niekoloko tisic ton, aby nosnik dosiahol požadovanu nosnosť, lenže tieto draty to nevydržia, bude potrebne použiť hrubšie, napr aj 20 mm, ale v nosniku s takymi rozmrmi ich vela nevojde, aj ked vydržia vačšiu napinaciu silu, nebude dostatočna plocha s betonom .takže tie rozpatia nebudu medzi stlpami stovky metrov, ale len niekolko metrov a to potom predraži stavbu. Ti čo to viete vypočitať / statici/ mi to potvrdite , davať tu staticky vapočet / doležita je aj dynamika- brzdenie, otrasy / je pre zaslepencov, čo sa už vidia milionbari, je zbytočne,Len investujte, ved Lukašenko potrebuje peniaze

I am ltonser. I need help. What can i do it?

slubuju zhodnotenie investicii 175 x a viac ?? kam pojdu peniaze od investorov ? Na vybudovaie trati po svete ? Nebudu to financovať jednotlive štáty ? A ak budu financovať, budu aj prevadzkovať a teda brať aj zisk.čo pojde pre drobnych investorov ? Ak všetky stavby bude financovať SkyWay, tak to musia ešte zohnať niekolko milionov dalšich investorov a ako sukromna firma ako zabezpeči rychle vykupenie pozemkov, pripadne vyvlastnenie ?

Prečo nedáte tie otázky tým, ktorí sa vyznajú v tomto projekte? Máte verejný názor, ale ste úplne mimo od reality. Aké zhodnotenie sľubujú? Žiadne. Nesľubujú, ale dávajú podiely s nominálnou hodnotou 1 USD, ktoré potom neskôr na burze (závislý na vás že kedy, alebo brať dividendy) môžete predať tým, ktorí v tom uvideli fantáziu neskôr, a keď už nebudú mat možnosť získať podiely priamo od firmy. Peniaze dostanete od nich, nie od firmy, takto funguje burza. Každá otvorená akciová spoločnosť začína takto, pred IPO rozdajú časť spoločnosti v uzavretom kruhu medzi tých ktorí prispeli k zrodeniu firmy/technológie, a následne po IPO to môžu predať, lebo ten počet je limitovaný.

Keď s tým 175x zhodnotením myslite diskont, na to už zabudnite, premeškali ste, priemerný diskont je už “len” 50 (26.12. zas klesne). Keby ste sa rozhodli vtedy keď bol diskont 175, už by ste mali zhodnotenie vašich investícii nad 300%, nebolo to tak dávno. Diskont 50 ale neznamená 50x zhodnotenie, ale to, že keď podporíte zrodenie technologie s 1 USD, môžete nakúpiť za odmenu až 50 podielov s nominálnou hodnotou 1 USD. Takto to postupne klesá, aj riziko, kým nebude nominálna hodnota v pomere k reálnej 1:1, vtedy sa uskutoční IPO, a potom uvidíme čo ďalej.

Úplný nezmysel že z crowdinvestingu budú postavené trate vo svete. Z 300 miliónov sa zrodí technológia, prototypy, v parku (v Bielorusku a v Emirátoch) to prezentujú štátom a obchodníkom. Na základe objednávky zrealizuje výstavbu firma, ale samozrejme nie on to financuje ale objednávateľ. Nie je to zodpovednosť SIEMENSu, aby ste mali CT v nemocnici v meste.

Na technologické pripomienky nebudem reagovať, vypočujte to od toho, ktorý sa v tom dokonale vyzná, to sú fakty, nie názory (s titulkami) https://vimeo.com/305218837

tiež som dostal ponuku na skvelú investíciu do SW. Spravil som tri telefonáty s veľmi zaujímavými ľuďmi.
1. šéfredaktorka Železničnej revue - SW je nezmysel
2. riaditeľ VÚD Žilina - podvod
3. dekan SF STU - iba použili (možno zneužili) moje meno
myslím že som spravil podstatne viac ako drvivá väčšina pseudo - investorov. a možno som iba hlúpy a lakomý.

Keď chcete nový dopravný systém porovnať práve so železnicou (nechápem prečo) tak ich pre istotu spitajte aj na to, kolko energii potrebuju železnice na 100km aby previezli 6 ľudí s rýchlosťou 450km/h.

železnice nevozia ludi po 6 -tich,jedine, že by vypravovali vagoniky pre 6 osôb,t.j. 150 vagonikov po sebe / ako to bude u SW ?

Samozrejme nevozia, preto nechápem prečo to porovnáte práve so železnicou, je to bližšie k autonómnym automobilom pre 6 osôb. Hovoríte že by vyrobili vagoniky pre 6 osôb, pred kazdym rušeň s vodičom, úplne super nápad. U SW to bude takto https://youtu.be/qhQp3yyxbuk

na jednej prednaške F.Solar uviedol.že nie je problem premostit Dunaj jednou predpatou kolajnicou, ktora unesie vlak aj niekolko 100 ton ťažky,že nad tymto zazrakom krutia hlavou aj renomovani inžinieri. prokektanti mostov, kde je priehradovy nosnik vysoky aj 5 m su asi debili, že nedaju vedla seba 4 kolajnice, na to mostovku a je hotovo, Aj keby sa to daol, kde zostroja 400 m dlhy predpaty nosnik a ako ho preložia cez Dunaj ?/ bvažil by cca 15 ton / Predpaty nosnik vyplneny betonom eln vtedy bude funkčny, ak beton vo vnutri nepopraska, ale pri ukažkach sa nosnik ohyba a ten beton vnutri určite praskne a je po predpati.Ako by sa takato trť budovala napr. z Košic do Prahy,cez lesy ?Popod trať sW netreba budovať cestu pre techniku ?Ako pridu mixery s betonom k stlpom, ako na stavbu v lese dostanu predpaty nosnik dlhy napr. 500 m , ako ho dostanu na stlpy, pri vahe cca 200 ton ? železnica aj cesta sa buduje tak, že technika ide postupne už po vybudovanom useku , takže nie je potrebne budovať paralernu cestu .Ak ma vlak SW isť 5OO km rychlosťou, nemože byť na strunach, kde je ohyb nad stlpami, to by vyletel do vzduchu. To sa da len na priehradovych pevnych nosnikoch, kna ktore sa ele minie tolko materialu, ako pri stavbe mosta/čo je najdrahšia položka pri stavbe železnice, lenže železnica ma len niekolko mostov, a SW bude vlastne cela na moste a tym aj velmi draha. Nebudu to priehradoviny, ako je na propagačnych materialoch , z tenkych profilov, vyšky cca 50 cm,po prepočte statiky, dynamiky / brzdenie, aj prudke,p ri nahlej situacii a pri vlaku o hmotnosti aj 100 ton, bude priehradovina vyšky aj 200 cm , a to pri železnici je pri bežne trati potrebna kolajnica / 2x / vyšky 145 mm a 2 pražce zhruba na 1 m V Nemecku , aj ine su taketo podvesne vlaky a tolk železa použili na 1 km trate, ake potrebuje železniva na 50 km aj, viac,

Ešte pomstiteľovi vysvetlime tych 5 bodov, lebo jeho IQ mu to asi nedovoli. A mimochodom mohol by si prezradit svoje meno, nech cele slovensko vie, akeze to trdlo sa za pseudonymom "Pomstitel" skryva :-)

bod č.1

Na IPO pojde cca 133 mld. akcii (prioritne akcie)z celkoveho poctu cca 400 mld.akcii , nie 70 mld. akcii. Vidis jasny dokaz, ze si z toho vsetkeho robis strelnicu a este k tomu triafas mimo terča ! Spolocnost si moze lubovolne nastavit hodnotu svojej buducej akcie, s ktorou vstupi na burzu. Je to ale nominalna hodnota, nie trhova. Je to hodnota, v ktorej budu akcie emitovane. A vobec to neznamena, ze IPO bude kvoli tomu nerealne. Prave naopak. Momentalne kym sa nezavrsi 15. etapa rozvoja spolocnosti, opcie na akcie (teda dnesne podiely) maju centove hodnoty. Po ukonceni 15. etapy sa zacnu realizovat adresne projekty, ktorych je uz podpisanych niekolko desiatok. Spolocnost ziskava uz peniaze za predaj licencie - Frančízy a za predaj projektovych dokumentacii, cim realizuje prve trzby. Tym sa kapitalizuje (navysuje) jej vnutorna hodnota a tym sa navysuje aj vnutorna hodnota podielu (este nie akcie). Realizaciou adresnych projektov sa kapitalizacia bude dalej navysovat. A dost rapidne. Ked sa hodnota podielu približi k sume cca 1,- USD, spolocnost umiestni podiely na burzu, ale uz v podobe akcii (konvertibilna zmluva) s nominalnou hodnotou 1,- USD. Ci si naozaj myslis, ze by ich mala umiestnit na burzu za 1 cent, ked ich vnutorna hodnota je napr. uz 0,85 USD ? A uvedom si trdielko, ze je to proces, ktory uz zacal v roku 2014. Hodnota buducej akcie sa uz vytvara od roku 2014. Nie je to tak ako si myslis, ze si Yunitsky zmysli, ze hodnota jeho buducej akcie bude 1,- USD a basta. K tej hodnote musi pekne krasne dôjst. A to sa prave teraz deje. A ze by sa udajne spolocnost dostala medzi prvych 100 na svete ? Nemas pravdu, trosku ta poopravim, dostane sa nie medzi prvych 100 ale medzi prvych 50 spolocnosti na svete. Pomstitel, uvedomujes si co je doprava ? To nie je predaj rozkov a plnotucneho mlieka...

bod č.2

Tu ta zasa poopravim. Nie 30%, ale cca 42% Ani o tom nic nevies. Nevadi. Moja otazka je, preco by nemali byt provizie na takejto urovni ? Spolocnost funguje tzv. Crowdfundinvesting-om, čize investuje velke mnozstvo mensich investorov v mensich ciastkach. Avsak títo investori maju dokopy len cca 67 mld. podielov zo 400 mld. podielov. Do toho je implementovany mlm system, kde kazdy kto chce, moze o tomto projekte povedat svojim znamym a za to si zasluzi odmenu. A preco ? Pretoze ak si to medzi sebou budu ludia sirit a odporucat, rychlejsie sa vyzbiera pozadovana ciastka (podla rozpoctu cca 375 milionov USD) na dokoncenie Ecotechnoparku v Marina Gorke. A preco 42% ? Preco az tak vela ? No v prvom rade je to mlm, teda viacurovnovy system, kde sa provizia rozdeli medzi spolupracovnikov na viacerych urovniach. Teda najvyssie % provizie je v 1. linii - 15% a potom sa to po liniach znizuje. Dokopy je to ale 42%. Je to preto, lebo tento projekt je obrovsky, narocny a ovela tazsie predajny ako mlm predaj napr. doplnkovej vyzivy ci inych produktov okamzitej spotreby. V SW je to buduca spotreba. Je to inovacia v oblasti takeho kolosu ako je doprava.Je to nieco, co investorom prinesie osoh v buducnosti. A to je tazsie predajne, preto je dolezite aj financne ohodnotenie. Teda vyska provizie. Inak ak by si tam nezakomponoval mlm, tak by investovali len takí ludia, ktorí by si to nasli napr na Internete, aj to mensie ciastky, nemali by sa o tom ako inak dozvediet. To by znamenalo, ze Ecotechnopark, ktory je najdolezitejsi pre certifikaiu a prezentovanie tohto dopravneho systemu, by sa dokoncil tak najskor mozno v roku 2040. Tak uz si to trosku pochopil ty trdielko ? Ci este stale ti IQ nedovoli ?

bod č.3

Spolocnost ma uctovnu zavierku. Vzda mala, ma a bude mat. A momentalne jej robi audit KPMG, ak ti to nieco hovori ty trdlo...

bod č.4

Vidis ? Zasa si vedle jak ta jedle !!! Spolocnost nepotrebuje ziadne povolenie poskytovat investicie, pretoze investicie ani neposkytuje. Ak ti to takto niekto interpretoval, tak ta osaaalil. Ale to uz jeho problem a jeho svedomie. Regulator vydal varovanie o tom, ze spolocnost nemoze predavat akcie. Ale spolocnost ich ani nepredava, lebo este neexistuju. S regulatormi bol tento problem odkonzultovany a vyriesený k spokojnosti oboch stran a vsetko je v absolutnom poriadku. Akurat nikto nesmie verejne hovorit a prezentovat predaj akcii spolocnosti. Moze prezentovat predaj "buducich akcii" spolocnosti. A to bol jediny problem zo strany regulatorov, ktory bol zo strany SW odstraneny, zmenou prezentacnych a propagacnych materialov, zmenou webinarov a verejnych prezentacii.

bod č.5

Yunitsky absolvoval nespocetne mnozstvo rokovani s velkymi hracmi, bankami, oligarchami, ked potreboval postavit Ecotechnopark s rozpoctom 375 milionov USD. Vsetci chceli jedno: vlastnit 51% buducich akcii spolocnosti GTI - holdingu. Mali by teda rozhodovaciu pravomoc a z Yunitskeho by urobili obycajneho generalneho riaditela spolocnosti. 40 rokov prace je v riti a o projekte rozhoduju iní a on musi pocuvat. Precitaj si zivotopis Yunitskeho a potom pochopis, ak ti to tvoje IQ konecne dovoli, preco tych 67 mld. podielov zo 400 mld podielov dal beznym ludom a nie hajzlom bankarom a oligarchom. Pretoze vedel, ze ked od nich zoberie prachy, vo svojej firme ako sef a majitel v jednom v tm momente skoncil. Apropo Elon Musk to urobil presne tak, ako si sa pytal. A pozri sa ako dopadol. Straca doveru vo vlastnych radoch, investori sa otacaju chrbtom, nedodrzane sluby a fantazijne predstavy (dotiahnutelne mozno tak o 20-30 rokov!). To co Elon teraz riesi, Yunitsky uz ma davno vyriesene. A pokial tvrdis, ze Yunitsky nieco take niekedy urobil (myslis asi nejaky podvod) tak to dokaz. Daj jasne a nepopieratelne dokazy !!! Zaloby mozes na nete vytiahnut kolko chces. No ked vytiahnes zaloby, vytiahni k nim aj verdikty, resp. rozhodnutia sudov. No tie nevytiahnes, pretoze vies, ze vsetky sudy Yunitsky vyhral. Vsade mu dali za pravdu. Nemas na to skratka gule.

Takze Pomstitel - Trdlo, namiesto tvojich namiesto tvojich bujnych negativnych nazorov sa radsej venuj niecomu inemu, napr. predavaniu toaletnych papierov a neobvinuj cloveka z podvodov, ktory podvod nikdy nespachal. Neociernuj projekt a technologiu, ktora ma potencial, moze ludstvu iba pomoct, pretoze ty si obycajny nikto a nula, ktora chodi po svete, zabera 1 m3 preiestoru a prdí do gatí. Si obycajny kokotko, ktory nic nedokazal, okrem trepania hluposti, ktore nemas nicim podlozene. Len svojou fantaziou.


Pekny vecer POMSTITEĽ-TRDLO

Pomstitel,

Tu pred tymito ludmi a pred vsetkymi ludmi, ktori si tieto prispevky precitaju, ti slubujem a garantujem, ze ak sa nakoniec rozhodnes risknut to a na tajnasa a kupit si podiely aspon za 1.000,- USD, tak presne dna 1.6.2021 ich od teba odkupim presne za 1,- USD za ks. Davam Ti svoje slovo...

Mozes mi tu potom napisat, vymenime si kontakty a zrealizujeme biznis.

Rasto

Pripojim sa este k My Nick, pretoze vidim, ze chape veci inak a na rozdiel od inych tu publikujucich papagajov aj spravne.

Investovanie do technologie SWC cez velke mnozstvo drobnych investorov je tzv. Crowdfundinvesting. Malí investori (s menšimi ciastkami), to sme my obycajní ludia, neinvestujeme do ziadnych akcii. Investujeme do opcií na buduce akcie, ktore budu na zaklade konvertibilnej zmluvy prevedene na skutocne akcie emitovane materskou spolocnostou GTI - Global Transport Investment Ltd po ich umiestnení na burzu v ramci IPO. My investujeme momentalne peniaze, ktore su nenavratne. Do technologie, vystavby ETP, rezia firmy, platy zamestnancov a vyvojarov, pracovne a sluzobne cesty, skratka chod firmy. Ak by projekt nevysiel, nikdy svoje investovane peniaze neuvidime. To by mal dopredu vediet kazdy investor, ktory sa rozhodne investovat do projektu SWC a zmierit sa s tym.
MLM je iba podporny system Crowdfundinvestingu, ktory umoznuje cez provizie a motivaciu rychlejsie dospiet k cielu. A to je dokoncenie ETP a jeho prezentovaniu vo svete. A to vsetko stoji 375 mil usd vyzbieranych od drobnych investorov. A mimochodom tí, ktorí investovali v ramci 15 etap budu vlastnit tzv. prioritne akcie spolocnosti (prednostny narok na dividendu), nie kmenove akcie, ktore su spojene s absenciou dividendy, maju vsak za to hlasovacie pravo. Prioritnych akcii z celkoveho poctu vydanych buducich akcii cca 400 mld usd je len 16,65% co cini cca 76 mld usd.

Takze:

16,65% prioritne akcie (dividenda)
16,65% kmenove akcie (hlasovacie pravo)
5,70% zamestnanecke akcie (dez dividend a hlasovacich
prav)
10,00% rezerva pre IPO v buducnosti
51,00% kmenove akcie Yunitskeho, ponechana majorita pre
rozhodovanie a uznasaniaschopnost.

Mimochodom systemom Crowdfundiginvestment sa financoval aj tunel spajajuci FR a ANG La Manche, ci futbalovy stadion Austria Wieden a mnoho inych vyznamnych projektov.

A to ze SWC garantuje spatny vykup akcii za 1 usd si kde objavil ty pomstitel jeden ?! Kde si na takuto chujovinu prisiel ? Mozes mi to prosim ukazat ? Toto SW nikdy netvrdil a nikdy nikomu takuto hlupost neslubil. To je vyplod tvojej fantazie...

MyNick ty si tu jeden z normalnych ludi, pacia sa mi tvoje príspevky.

Peto pises, ze to nemôže fungovať. Ze si sa pytal odbornikov. No mozem na to povedat iba tolko: Pytal si sa zlych odbornikov. Vlastne ani odbornikmi nie su. Vela odbornikov hovorilo, ze internet je sci-fi a nikdy nemoze fungovat. A hľa, on existuje, bez neho by som o tebe nevedel a ani by som nemohol okomentovat vtoj prispevok. Vela "zdatnych" odbornikov sa vyjadrovalo, ze nemoze fungovat mobilny telefon. A on funguje. Odbornici z celeho sveta sa smieli, ked Sikorsky predstavil svoje plany prototypu vrtulnika. Dnes lieta.

Peto ja som tam v Bielorusku bol a na pocudovanie to funguje :-) Ja som sa v tom vozil. Tak pozdrav tych odbornikov.

Pomstitel - Recyclix a Onecoin ta zruinovali co ? Mozno Kairos. Skratka si to v zivote posral :-)

Diki :)

Ahojte vsetci,

Viete čo? Nakoniec som sa rozhodol, že prispievať do takejto diskusie nemá absolútne žiadny zmysel. Nestojí mi to za námahu a stratu času. Svoj čas venujem šírením myšlienky SkyWay.

"POMSTITEĽ" ty si proste iba také hlúpučké trdielko. Taký bezvýznamný debílek, ktorý tára 2 na 3. Tak konečne si sa za svoje životné neúspechy všetkým POMSTIL, konečne si zo seba dostal tú ťažobu, ktorá tvoje JA už pár rokov zviera ako kliešť.

Prajem ti, aby sa ti v živote darilo, aby si napravil svoje životné chyby a zlyhania, aby si konečne našiel pokoj v duši.

Sme všetci radi, že do SkyWay neinvestuješ, pretože presne takéto trdlá ako ty SkyWay nepotrebuje.

Tak prajem všetkým pekný deň
Rasťo

oplati sa investovať, SkyWay, podla prednašok, čo som vypočul bude pohanany spalovacim, motorom, ak dojde nafta prepne na elektromotor, alebo nakoniec na solarnu energiu/ takže ho nič nezastavi, žiadna porucha nie je možna / Solarna energia, ktoru si vyrobi, nielen že bude pohanať súpravu, ale bude jej vyrobene tolko, že nadbytok sa bude predavať do siete. čim viac vlakov bude jazdiť, tym viac sa preda energie a z toho budu vyplacani investori !!!!

Jo, jasně.
Kabinky SkyWay nebudou pro svůj pohyb potřebovat energii, naopak ji ještě budou vyrábět! To je naprosto geniální!

Junitskij vymyslel perpetuum mobile. Jak to, že na jeho realizaci musí shánět drobáky od malých investorů? Jak to, že se toho nechytil nějaký velký investor (fond, banka)?

Aha, ono to asi nebude tak, jak se nám tu tvrdí.

Ked som si pozrel videa tých vozíkov(vagónov), tak tam vidno kolieska, ako rúčky na fúriku. Pri hmotnosti aspoň 8 ľudí v kupé plus hmotnosť samotného vozíka, tak mám pochybnosti, či to vôbec udrží! Ešte si pamätám na lanovku cementárne v Bystrom, kde vagónky na transport materiálu mali koliíeska oveľa väčšie, priemerom aj 5x širšie. A to mal ten vagonik hmotnosť brutto 290 kg. Takže kde je sever?

Tá kabína bola na zalepenie očí.Skyway akože vyvíja dopravu,ktorá už funguje.

Ja si pamätám na telefóny z roku 1985 a mám pochybnosti že dnešné smartfóny môžu fungovať, lebo si neviem predstaviť s čím by sme na nich vytočili telefónne číslo. Tá maličkosť, že na tých “vagónoch” v testparku sa vozia už dnes a že technológia už pól roka je certifikovaná (v pohybu) Ministerstvom dopravy Ruska Vás naozaj nemusí zaujímať. Kľudne si uverte tomu čo si myslite, 500 odborníkov robí na tom denne aby postavili to, čo Vy ani predstaviť neviete. Takže kde je sever?

To máte z propagačných stránok Skaywy alebo to viete podložiť aj konkrétnym linkom na príslušné ministerstvo ?A ten vstup na burzu je ešte stále aktuálny ?V roku 2016,2017 mal byť Skyway na burze a nič.

Mohol by som napísať, že nájdete to na stránkach yunitskiy com medzi novinkami 23.12.2017, ale pre Vás to bude len propagačná stránka, kde firma verejne falšuje (bez následkov) certifikát ruského ministerstva. Neviem kde ste čítali že by SW plánoval IPO v roku 2016 a 2017, ale určite nie na oficiálnych stránkach. Pred ukončením 15. fáze rozvoja (sme v dvanástej) určite nebude, a bude to až keď reálna hodnota priblíži k nominálnej.

Ty radšej nič nepíš, lebo sa ešte viac strápniš. Chce to fakt neskutočnú dávku hlúposti a arogancie takto vytrvalo obhajovať jeden podvod. Najmä po tom všetkom, čo tu už bolo napísané.

Čo sa ešte dá doplniť, je minulosť riaditeľa Skyway Capital Evgenya Kudryashova. Tento zmrd dokumentoval svoje podvody na stránke ekudryashov.com, ktorú neskôr zmazal aby zakryl stopy. Našťastie, internet má pamäť!

https://web.archive.org/web/20131231011452/https://ekudryashov.com/

Kto by ešte náhodou váhal nad investíciou do tohto podvodu, môže sa presvedčiť že pán Kudryashov v minulosti propagoval podvody, ktoré okradli mnoho ľudí. Stačí prejsť myšou nad Куда вложить деньги? :
MMCIS (12% za mesiac)
Forex-trend (60% za mesiac)
CenterReklama (8% -10% za mesiac)
AForex (3% až 40% za mesiac)
Betting-Invest ( to 100% za mesiac)
Macros Capital (20% za mesiac)
Mill Trade (7% až 16% za mesiac)

Ale čo na tom že CEO Skyway Capital je preukázateľne podvodník a Skyway Capital je jeho n-tý podvod. Určite to je tentoraz inak a Skyway je tá supervýnosná investíca, ktorá urobí z tunajších hlupákov milionárov!

Je tam ten certifikát? Lebo to nie je názor, to je fakt. A kde je adekvátny dôkaz o tom že SW nemôže fungovať lebo má menšie a užšie kolesá ako vagonka cementárne v Bystrom a že “tá kabína bola na zalepenie oči akože vyvíja dopravu ktorá už funguje”? Najmä po tom všetkom, čo tu už bolo napísané.